上一篇文章已经提到了，因为船上是有两个部门，甲板部跟轮机部，所以实习生也是有甲班实习生跟机舱实习生，其实都是实习生，只是工作的环境不一样，虽然都在船上，但是还是有很大区别的，接下来我们先讲讲甲班实习生。
潮新闻 执笔 吴越据交通运输部消息，5月24日，渔船“鲁蓬远渔028”沉没。此前，新华社报道，这艘中国籍远洋渔船16日在印度洋中部海域倾覆，此后交通运输部持续组织开展搜救。搜救牵动人心，也引起大众对远洋渔船海员生活现状的关注。
当得知快要在日本靠港的时候，船上的兄弟们似乎也一下子热闹起来了一般，有人炫耀着自己曾经在日本下地时的精彩经历，有人则已经开始联系有经验的同伴准备结伴下地了，还有的新船员第一次在日本靠港，对于大家的讲述羡慕不已，同时蠢蠢欲动了，如果说在深海里面，船上的氛围就像下雨天的街道一样冷清，那此刻船上就宛如赶年集一样热闹。
当地时间是下午的3点，我轮在红海海域航行，大约在吉布提北部150海里处，船舷两侧出现可疑船只，一直在跟着我们船，外观看着像是渔船，但是在这种地方，这么敏感的地区，海上六级到七级风浪，正经的渔船，谁会这个天气出来打鱼，心里感觉不踏实，这是被盯上了。
春节是个阖家团圆的节日，无论你离家多远，都会想方设法赶回家，和家人团聚。但还是有一些人，春节要坚守岗位，例如远洋的船员。他们在海上航行，这个春节他们是如何度过的呢？（中泉集团船务分公司）比速3轮2月2日从澳大利亚丹皮尔港出发，18日凌晨抵达辽宁营口鲅鱼圈港锚地抛锚。
以船为家就是远洋船员最真实的状态，船舶已经靠港一星期的时间了，对于很多船员来说，已经没有那种刚刚靠港时的激动欣喜了，大部分时间都愿意待在船上玩着手机，很少有人再愿意下地了，不仅是因为外边的天气太热了，更多的是因为下地花钱太多，船员攒钱意识还是比较强的。
