“此山是我开，此树是我栽，想要从此过，留下买路财。”这本是强盗专用话术，土耳其却用自己的实际行动践行了这句话。为了巩固国防，我国决定从乌克兰购买一艘航母，然而在途径土耳其的时候，土耳其竟然封锁了海峡不让我航母通过，并且还索要10亿的保证金。此话一出，就在国内掀起轩然大波。
文 | 影中纪实编辑 | 影中纪实前言自建国以来，拥有航母、壮大海军力量，一直是万千中国人的美好愿景。上世纪90年代，我国正式将研制航空母舰一事提上日程，并在1998年花费两千万美元购入瓦良格号航空母舰，迈出了我国航母事业发展的第一步。
辽宁舰回国时土耳其索要10亿天价过路费，我国到底给了没有?2000年6月17日，辽宁舰从乌克兰启程回国，路过土耳其掌控的博斯普鲁斯海峡之时，突然遭到了土耳其方面阻拦，理由是瓦良格号属于无动力超大型船只，一旦搁浅将导致土耳其海峡被迫中断，他们要求中国方面缴纳10亿美元的保证金，另外还有两百条航行准则。
2002年3月，几经辗转的“瓦良格号”航母终于抵达中国大连军港，中国航母事业迎来了起点时刻。作为辽宁舰的改造基础，“瓦良格号”航母的引进对中国具有重大意义，然而它在回国的路上却遭到了多方刁难，土耳其甚至一度向中国索取10亿美元的天价过路费。
1999年，爱国商人徐增平倾尽家产、花费巨资买下了辽宁舰的前身瓦良格号，无偿捐赠给祖国，轰动一时。然而瓦良格号的回国之路非常艰难，走到土耳其海域博斯普鲁斯海峡时，被土耳其给拦了下来、土耳其政府不允许瓦良格号通行，还向中国狮子大开口索要10亿美元的保证金。
像是在二战时期，我们国家为什么抗击日本会抗击的这么艰难，就是因为科技不如人，在当时，日本和美国已经可以在太平洋上展开大规模的航空母舰作战了，但是我们在当时，却可能连航空母舰是什么都不知道，这便是“落后就要挨打”的道理。
我们都知道中国的第一艘航母是辽宁号，它于2012年9月25日正式加入中国海军序列，至今服役已10年，但有些人不知道的是，辽宁号的前身是一艘来自于苏联的航母“瓦良格号”，中国的第一艘航母就是在瓦良格号的基础上改建而来的，但这个过程却极为艰难。
