在临空园区上班，你是否会为“最后一公里”的问题烦恼呢？近日，一批接驳巴士在临空园区全新上线，它们每日运行在淞虹路地铁站、祁连山南路地铁站与易鑫大楼的办公楼之间，由临空园区企业易鑫负责运营，使用的是蘑菇车联的智能巴士，有望在未来采用自动驾驶。搭乘这种巴士是一种什么样的体验呢？
为了给浦东机场的广大旅客提供更加便捷的出行服务，自2023年11月1日首班车起，上海浦东机场机场巴士线路始发站回迁至T1航站楼，站点设于T1到达层内侧公交车道，旅客从T1到达层出口的4号门、8号门处步行100米内即可到达，T2公交站点出发仍在原公交枢纽(五洲中路、五洲北路、五洲南
12月27日，引人关注的上海市域机场线（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）正式开通运营。当日，东航发布“空港通”服务产品，乘坐东航、上航航班并在上海两大机场之间中转的旅客，可至位于两大机场的东航“空港通”服务柜台直接办理后续航班的值机和行李托运。
【来源：杭州通客户端】2025年1月1日起，杭州长运武林门驿站、火车东站公路汽车站至上海浦东机场（T1—T2航站楼中间廊桥）的巴士，发车时间有调整，具体如下：注：具体班次发班时间以售票平台为准。乘客可以直接通过“长运伴你行”小程序购买机场巴士票。
1月29日，上海市道运局发出了一份通知，“要求严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营”，连日来引发热议。伴随着大众对“机场该不该禁止网约车揽客”等话题的讨论，2月2日，有网友曝出，上海浦东机场内设有“空港出行”服务，可线上下单，预约司机，但价格相比以往的网约车服务较贵。
“本线途经高速道路，为了您的安全，请系好安全带。”随着广播里传出的提示，从莘庄前往浦东机场的机场九线头班车在上午6点缓缓驶离停车点。司机师傅告诉记者，近期以来，乘坐头班车的乘客多则10余位，少则五六位，车厢内位置绰绰有余。
2023年下半年，市交通委共受理公交行业各类诉求31645件，环比上半年增加21.65%，其中投诉8571件，环比增加32.9%。营运公司中，上海水陆通旅游发展有限公司、上海空港巴士有限公司、上海金球出租汽车有限公司3家企业万人次投诉值最高。
市交通委说，2020年下半年市交通委共受理有关公交行业各类诉求29530件，其中投诉7468件，同比下降39.2%。上海空港巴士有限公司、上海金球出租汽车有限公司、上海众兴汽车旅游客运有限公司3家企业万人次投诉值最高。
2023年上半年，市交通委共受理公交行业各类诉求26013件，环比去年下半年增加10.20%，其中投诉6447件，环比增加4.66%。营运公司中，蜻蜓观光巴士有限公司、上海金球出租汽车有限公司、上海空港巴士有限公司3家企业万人次投诉值最高。
2022年上半年市交通委受理公交行业各类诉求17382件，受疫情影响，较去年同期减少52.6%，其中投诉3566件，主要集中在开窗通风导致的车厢温度不适、乘客口罩佩戴问题、疫情防控引发的线路间隔大以及公交场站防疫工作等。
