如果说到中国铁路，我想很多人是极为熟悉不过的了。中国铁路始建于清末，但由于清政府的腐败无能，直到新中国成立前，中国的铁路大多都掌握在外国人手中，中国铁路飞速发展是在改革开放后，随着八十年代中国改革开放，有着五千年文明的中国，焕发出了它新的青春，一座座崭新的城市，一座座高楼拔地而起，播撒在祖国这片沃土上，勤劳的中国人民用自己的双手，自己的智慧，全身心地投入祖国的建设中，用实际行动，向全世界诠释着什么叫做中国速度，中国力量。
我最近发现了一个问题， 人们对于哈尔滨的冰雪津津乐道，对于中央大街的欧式建筑风格如醉如痴，但是对于与哈尔滨建筑与历史有莫大关系的中东铁路，却无半点了解，甚至说出中东铁路在中东的笑话。着实让我有点吃惊。也确有澄清的必要。不同时期的哈尔滨火车站中东铁路是中国东省铁路的简称。
康熙26年，中俄签订《中俄尼布梦条约》，中俄双方就外东北正式确立了边境线。沙俄如同闻到血腥的鲨鱼，扑向显露疲态的清政府，1849年起，沙俄军官涅维尔斯科依带领武装人员，侵入黑龙江下游，并建立相应据点，此时清政府内外交困，内有太平天国内乱，1857年，英法攻占广州，沙俄则利用这个空档，逼迫清政府并于1858年在今黑龙江瑷珲签订《瑷珲条约》，从此黑龙江河以北的领土归属沙俄。
中新网黑龙江新闻5月22日电(记者 刘锡菊)哈尔滨市博物馆的中东铁路印象馆与鹤岗市博物馆在5月18日联合推出线上、线下《风雪中东路》中东铁路历史图片巡展，为期30天。中东铁路印象馆《风雪中东路》展陈曾荣获首届黑龙江博物馆纪念馆优秀陈列展览评选“二等奖”。
