11月初，有媒体发布了恒驰5位于天津空港经济区的恒大新能源工厂的试车照片，据拍摄者称恒驰5试制车近期时常出现在内部跑道，这与早前车展的静态展示时有着明显不同，随后工信部网站出现了此款车型的产品公示，似乎离下线越来越接近。
小米自2021年3月宣布造车已经有很长一段时间了，不过汽车不像手机，它从立项起至车辆的原型车出炉需要很长的一段时间，不过这款路试车和我们之前认知的路试车有所不同，它是一款套壳车辆，可能车型仅用于小米的自动驾驶解决方案的试车工作。
前面写了一系列的#汽车试验场#专题，今天终于到了总结季了，我们这一次总结讲各种“之最”！这里面的“之最”很多都是没有之一。#汽车试验场#系列我们从2020年6月7日开始，到7月20日基本告一段落，总共29期，基本把中国排的上号的汽车试验场讲了遍，终于到了总结时候了。
回到这次的谍照上，测试车依旧覆盖着伪装迷彩，但整体的轮廓没有进行遮挡，我们可以看到大灯的内部细节，与之前发布的官图基本一致，矩形的灯珠设计拥有不错的科技感，而家族式的分体LED灯带也得到展示，贯穿式设计也与目前小鹏其他车型一致。
近乎完美复刻212的奇瑞iCAR V23一经推出便深受关注，几时上市也成了消费者迫切想要知晓的答案，但该车自从北京车展亮相后便没有了多少动态，直到近日才频频曝出无伪装测试车谍照，看起来完成度颇高，但整体视觉效果似乎不如原型车惊艳。
央视网消息：在黑龙江，有一个极寒天气赋予的独特产业，那就是寒区试车。眼下，在黑河市，大量车企赶在寒冷的季节，前来测试新车。加速、转弯、急停、漂移，在冰雪路面上测试的一辆辆汽车让测试场热闹非凡。金磊是一家车企的测试工程师，自2023年11月黑河进入冬季以来，他就一直在这里忙个不停。
[汽车之家技术] 我们曾经对将搭载于陆风X5车型上的盛瑞8AT变速箱进行过详细的介绍，也曾经参观过盛瑞的生产线，在那之后搭载8AT的陆风X5似乎有些沉寂，很久不闻其声。在过去的这些时日内，陆风和盛瑞都在做什么？8AT的项目进展如何？这些疑问都萦绕在我们的思绪中。
