文 | 许又史编辑 | 许又史对于现在的人们来说，汽车更多的只是一种交通工具而已，几乎家家户户都有一辆用来代步的汽车。但是在上世纪七八十年代，汽车不仅仅是代步的工具而已，它更多的是一种身份的象征。在当时随便开一款汽车回家，都会吸引村里一大批人的关注，说是衣锦还乡也一点都不为过。
二挡起步，踩，债，轰，踩挂。最早的解放CA10B，解放CA10是经典，我们那时候练习车就是老解放，变速箱没有同步器，练习2345挡不踩离合器加减档，老解放的差速器没有同步器，所以要两脚踩离合器 ，减档还要在空档时轰一脚油门。
一汽解放CA10/15邮政车使用时间约1980中期 ，中国生产第一代卡车CA10，CA15是CA10升级版本。图片车辆型号不明，经济条件原因，照片里邮政车没有箱体，采用篷布。采用气动雨刮器，挡风玻璃可以向外掀开进行透气，有不同卡槽对应不同的幅度。
当年能够开上老解放、老东风的卡友，那可不是一般人。看到这些长头卡车照片 勾起了50后 60后 70后多少回忆！这些车过去都见过，今天再看到，一方面感到非常亲切，另一方面感到自己确实老了。现在的卡车已经早就没有老车的味道了再也没有那种感觉经典只能回味多少卡车人的青春和回忆！
奔驰NG2026 6x6卡车，上世纪80年代以军车的形式进入中国市场，在退役后民间市场常将大梁切短作为工地自卸车使用，尤其是在重庆地区，该车曾大量出现在工地上作为内场倒短用车，凭借优异的通过性能常用于恶劣路况，重庆地区渣车驾驶员给了它一个霸气的外号:炮头，主要是该车以前在军队里用作火炮牵引车使用。
