近来一段时间在台湾媒体的不断炒作之下，解放军台海巡航被不断渲染，甚至台湾每天都在统计解放军出动的战机架次数和连续抵近天数，事实上这样的巡航早在2019年就已经开始，只不过2020年解放军的巡航频率进入了空前的高峰期，按照台湾防务部门给出的数据显示，进入2020年以来，抵近台湾周边空域的飞机数量和频率上升了至少20%，几乎每天都有一架解放军飞机出现在台湾西南部空域进行巡航，此前的例行巡航已经变成了不折不扣的常态化巡航。
随着解放军空军这些年的快速发展，大家目光都聚焦在歼-20、歼-16、歼-10C等明星战机身上，但有一件事却不太被人注意:我国台湾地区其实也拥有一支强大的空中力量，其实力甚至可以跻身世界前10名，装备三代和三代半战机近400架，总价值超过300亿美元，那么就有一个很有意思的问题:未来台湾回归后，这400架先进战机怎么办呢?
台军近期意外事故不断，“雷霆2000”火箭系统试射才刚出事，台海军一架S-70C反潜直升机22日又在营区“重落地”坠毁，造成4人受伤送医。离谱的是，这次重大意外事故发生后，台海军没有主动向台防务部门汇报，直到后者上网时才发现。
台湾地区的直升机分布在陆军、海军、空军、海军陆战队、内政部空中勤务总队、海岸警卫队等单位。值得一提的是，前身为1946年成立“空军航空工业局”的台湾地区航空器制造商~汉翔航空工业股份有限公司，在1969年到1976年期间，曾与美国贝尔直升机合作共同为台湾地区陆军生产了118架UH-1H“休伊”直升机，1998年与西科斯基飞机公司达成协议，为S-70直升机提供服务，2000年代初期，贝尔再次与汉翔签订合同，为AH-1Z“蝰蛇”武装直升机和UH-1Y“毒液”直升机生产尾梁，是台湾地区仅有的直升机制造工业。
来源：环球网【环球网报道 记者 赵友平】岛内绿媒《自由时报》吐槽“中共”军机今天（23日）极罕见在2小时内7次进入台西南空域、累惨“国军”后，台防务部门今（23日）晚证实，称今天“共军”13架次战机进入台湾西南空域，其中包括8架次轰-6K轰炸机、4架次歼-16战机、1架次运-8反
在 1950 年代至 1980 年代，服役的喷气式战斗机有:F-84 Thunderjet、F-86 Sabre、F-100 Super Saber、F-104 Starfighter、F-5A / B Freedom Fighter 和 F-5E / F Tiger II。
来源：台海网C-130H运输机P-3C反潜机E-2T/K预警机台海网12月18日讯 （海峡导报记者吴生林实习生侯晓辰文/网络图）解放军军机巡航台湾西南空域实现常态化。日前，台当局防务部门副负责人张哲平表示，为避免落入解放军“消耗战”陷阱，台湾空军改变之前应对模式。
不过，台军坠海地点位于台东地区，而台湾空军标准的解放军军机路线均位于台湾西南。值得一提的是，就在台军坠机6分钟以后，11时31分解放军军机再次抵近台湾附近空域，台民航局高雄近场管制塔台罕见接手“广播驱离”。
