新华网四川雅安１０月１４日电（记者刘永华、王德思）成都军区川藏兵站部１２００余台满载着补给物资的军车１４日从四川雅安出发，执行今年第６趟进藏实战运输任务。这是川藏线通车６０年来，川藏兵站部第４２０次进藏运输。常年行驶在川藏线上的数千台军车已连续１０年未亡一人。
川藏线上流动的“航标”————记雪线邮路藏族驾驶员其美多吉新华社记者吴光于、魏兆阳２月的川西高原，凛冽的寒风裹着细碎的雪花再次席卷川藏线。春节将至，这条云端上的“天路”迎来最萧索、冷清的季节，人们迫不及待地朝着家的方向奔去。
青春之路 梦想之路■程 雪 郭 宏 马 俊 贾宇翔从高空俯瞰，镶嵌在群山之间的川藏线上，一条长长的车队正沿着蜿蜒的道路不断前进。川藏线东起四川成都，西至西藏拉萨，全程2000余公里，沿途需要翻越10余座海拔在4000米以上的高山，跨越10余条江河，是周边四省进入西藏的主要道路。
2023-10-12 16:04来源：中国军网-解放军报 链接已复制字体：小大跟随陆军某部某汽车班穿越川藏线——青春之路 梦想之路■解放军报记者 程雪 通讯员 郭宏 马俊 贾宇翔从高空俯瞰，镶嵌在群山之间的川藏线上，一条长长的车队正沿着蜿蜒的道路不断前进。
车行川藏线■廖平洋川藏线，是一条无数人为之向往的公路。作为一名汽车兵，我时常驾车行驶在这条神奇的公路上，也早已熟悉它独特的景观。这条曲折蜿蜒的公路，也见证着一代代汽车兵奋战在高原天路的勇气与拼搏精神。那年，我第一次驾驶军车赶赴高原某驻训场。
一个汽车兵镜头下的川藏线，执行训练运输任务的车队与蓝天、白云、原野、积雪一道，构成了一幅幅壮丽的图画，美到极致！3月上旬，川藏兵站部某汽车团由驻地出发，执行年度首趟进藏训练运输任务。18日，该团首支运输梯队抵达目的地，成功将物资运送到点位。
*本文摘自《和平解放西藏与执行协议的历史记录》作者涂世英，原标题《进军西藏时期川藏线上的汽车部队》1950年年初，为了解放祖国大陆的最后一块领土，中国人民解放军第二野战军第十八军奉命进军西藏、解放西藏、经营西藏。
2024年12月24日，四川省甘孜州康定市，施工人员在折多山隧道内安装钢拱架。折多山海拔4200多米，是川藏公路南线必经的重要关隘，被誉为“川藏第一关”。2018年8月，折多山隧道正式开工建设，正线长8415米。
#头条创作挑战赛#我的实习之旅 驾驶军车进西藏陈汉中我从军多年，驾车进藏无数趟，但是，给我一生留下难忘记忆的还是第一次实习之旅——驾驶军车进西藏。入伍三四年 我还是“学员兵”1974年元月初，我连即将执行首趟川藏运输任务。仅仅是学员兵的我，积极请缨出战。
1981年，退伍到回到地方，分配进入运输公司工作，12月初，甘孜州道孚，白玉发生雪灾，单位接到通知，完成上百吨物资运输任务，那真是说走就走，解放牌大卡车在成都二仙桥物资储运站装好了粮食、百货、炸药、棉被、帐篷、防雹火箭弹、几十个车子浩浩荡荡在车队安全干部带领下出发。
