界面新闻记者 | 刘泽然随着时间推移，由电池衰退引发的电动汽车高昂维修成本将大幅降低。一家位于美国西雅图的初创公司Recurrent预测，在材料成本降低、能量密度提高和电池回收产业发展等多个利好因素的影响下，电动汽车预计能在2030年实现与燃油车接近或更低的动力维修/更换成本。
来源：【重庆日报-新重庆】京东养车龙溪路店内，廖江华（左）正在给年轻师傅讲解新能源车维修问题。记者 邱小雅 摄/视觉重庆人物名片：廖江华 汽修店老板行业现状：随着新能源汽车销量快速增长，汽修市场的格局已然发生变化，部分传统燃油车修理厂开始转型试水新能源汽车维修。
随着大家对新能源车的了解越来越多，“油改电”就成了很多人谈虎色变、避之不及的一个词。之所以会有这种操作，主要也是在当时，新能源政策刚出现，各大车企或为了补贴、或为了积分、或为了尽早抢占市场，才推出了轩逸·纯电、朗逸纯电、帝豪新能源、菲斯塔纯电动、奔驰EQC、宝马iX3、丰田C-HR EV等车型，也算是特殊时期下的产物了。
车龄在15年以上的老爷车，还有存在的价值吗?作为车主而言，对待这样的车辆，是舍，还是留?也许你会说，国外有很多老爷车，其车龄都在15年以上，有些车辆的车龄甚至都高达四五十年，如果你这样认为，只能说明你太孤陋寡闻。
近日，一场“时空驭影——19/20世纪老爷车收藏展”在潮汕历史文化博览中心举办，现场汇聚了来自世界多个国家的特色老爷车，全方位展示了近代汽车工业发展脉络，为汽车爱好者带来一场视觉与文化盛宴。随着汽车文化的日益普及，老爷车作为文化的载体，越来越受到社会各界的关注和喜爱。
“刚买的燃油车5年后变废铁？”近日，德国大众车主发起集体诉讼，指控车企隐瞒2030禁售令风险致车辆贬值。央视虽辟谣“中国从未设禁售时间表”，但加油站数量3年减少12%、新能源车渗透率突破40%的数据，让燃油车主陷入恐慌——这场世纪大淘汰，到底是新能源车还是燃油车会胜出？
