央广网北京6月12日消息（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，可能会被平台扣
据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，有不少货运司机反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货，却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路。
平台这样的规则走偏了，置司机的安全和权益于不顾，也给道路安全埋下了“定时炸弹”据中国之声报道，近日有不少货运司机反映，在货拉拉、运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。↑图据中国之声这事听起来就挺离谱。
近日，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货，却通过平台将超载风险转嫁给了司机和道路。
据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，有不少货运司机反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货，却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路。
澎湃新闻记者 朱雷 喻琰2月25日，货拉拉公关部一名工作人员向澎湃新闻（www.thepaper.cn）再度回应称，货拉拉关注个体车辆安全问题，将持续对平台线下车辆进行严格的运输资质审核。这名公关部工作人员称，根据相关法规规定，货拉拉对于载重4.
还有很多人被忽悠去跑货拉拉，看看货拉拉都是干的什么事：1. 会员费+抽成，钱都被平台薅走了想接单先充会员，黄金、钻石会员每月几百块，充了会员还得每单被抽成5%-15%。结果订单价格还被平台压得贼低，跑一趟起步价可能就二三十块，算上油钱和会员费，根本赚不到啥钱，纯纯给平台打工。2.
