如今，充电桩作为电动汽车的重要补给站，其收费问题一直受到广大车主的关注。此前有媒体报道，因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。近期，有关“新能源车充电桩是充电刺客”的言论，更是在网络上引发热议。对此，海报新闻记者在济南进行了走访调查。
元旦后，小区电动自行车充电桩收费模式变了，车主不解：为啥花费比之前多了？而且服务费也比电费高？1月7日，西安凤城十路金源御景华府小区业主王女士向华商报反映称，最近她发现小区充电桩出现新变化，“我每天骑电动自行车上班，经常需要给车充电，一般每次充电3.5个小时。以前是每小时0.
本文图片均为上观新闻 图 为了提高充电桩的“换位率”，近年来，部分新能源车企建设的充电站会向充电的车辆收取“超时占位费”。这本无可厚非，但最近，有上海市民向解放日报·上观新闻“民声直通车”反映，一些充电站在缺少提醒、不够明示的情况下，暗搓搓向车主收取高昂的“占位费”。
日前，新黄河客户端报道《小鹏充电桩充电超时被收取46元占位费，车主称停车费、占位费为双重支付》引发市民热议，对于这一收费标准，小鹏充电站官方回应称，充电结束后为新能源车主已预留出30分钟空余时间，30分钟后收取1元/分钟占位费，封顶100元。
观点网讯：2月7日，特斯拉中国推出特享充电权益二选一政策。消费者可选择以1299元购买价值5200元的Cybervault家充桩（含国标40米安装服务），或以1299元获得6年3万公里内特斯拉全国超级站1元/度电（含服务费）的充电价格。
今天（2月13日）记者从苏州市价格监测中心了解到，为方便市民“价比三家”，寻找最优充电地点和时段，苏州市价格监测中心今年将陆续发布十大板块充电桩收费情况，本期（第一期）苏州市价格监测中心选取区内15个充电站进行分析，旨在为用户提供充电成本参考，助力行业发展。
