本报记者 杨让晨 张家振 上海报道“不是邮轮去不起，‘魔都’更具性价比。”这是在某社交平台上的邮轮售票代理商打出的销售口号。随着暑期旅游旺季的到来，亲子游、短途出境游等开始走热，仅需一周左右就能从中国往返日韩的邮轮游成为不少家庭的出游新选择。今年也是邮轮旅游重启的第一年。
界面新闻记者 | 白帆谁能想到，向来都是旅游旺季的暑期，邮轮产品却出现了价格战。低于批发价的尾单频频出现在市场，邮轮代理商纷纷抱怨不赚钱、邮轮公司不得不回收了部分舱位。降价风波出现后，国内邮轮市场还产生了多米诺骨牌效应。
小唐和家人都喜欢游轮旅行是“皇家加勒比”公司的老客户之前去过日本、韩国、欧洲等地 2020年小唐和家人买了“皇家加勒比”游轮的代金券因为种种原因一直没去成在退款的问题上小唐有些不满意小唐：在2020年的时候，那会儿刚好看到他们皇家加勒比，在微信的直播间有一个活动。
近日，“5天4晚邮轮游花不到两千”“部分邮轮航线价格下跌60%”等话题登上微博热搜。中国证券报记者在相关平台看到，此前一度被炒至5000乃至万元以上的邮轮旅游产品目前价格确有回落，相关产品价格普遍在3000元左右。
每经记者：张韵 每经编辑：杨夏就在8月八船齐聚中国母港之际，邮轮暑期票价已降至冰点，供需失衡之下，邮轮代理们正在为临期的航次焦虑不已。“海洋光谱号卖得好，没怎么降价，其余都有不同程度的降价，魔都号、荣耀号、蓝梦之歌号、鼓浪屿号的内舱双床房在每人1900至3500元不等。
