这句话虽然正确，但如今早已过时，因为它针对的是化油器摩托车。然而对于搭载电喷系统的摩托车而言，这根本毫无影响，因为电喷摩托车在启动的一瞬间，ECU就立刻马开始工作，它可保证摩托车获得稳定且持续的怠速以及油门反应，因此，不需要预热就可直接骑走。
热车本来是化油器时代的产物，如今的电喷发动机理论上是不需要热车的。不过为了让大家彻底弄清楚这个问题，今天咱就从头开始好好聊聊。汽油想要在发动机燃烧，必须先蒸发成气体。可是冬天气温低，汽油蒸发量减少了。如果启动的时候还按正常量供油，那汽油蒸汽太少火花塞点不着，发动机就打不着火。
请署名转自： 摩托家 最近有朋友要入四缸跑车，一直问大大一些二手四缸车如何挑选的问题，一般我都会推荐说带个懂行的人去，因为很多书面的东西不结合经验和实际，很难学以致用，但终究抵不过大家的热情邀请，那今天索性开始说说这个事，能消化多少全看自己了。
请教大神，我的是en125-3A，前面跑着跑着松油门后加不了油，加油熄火，怠速很稳，就是不能加油，比如等红灯时最尴尬，半天走不了，后面维修师傅说原装真空膜化油器通病，换了一个柱塞化油器，但是冷车怠速过低，容易熄火，跑热后怠速又过高接近2千转，还有最快到90就上不去了！
