说到最省油的代步车，多数人想到的就是摩托车中的踏板车，作为最轻便的摩托车，踏板车确实有着省油实用的优势，但是要说到最省油，弯梁车的表现会让同排量的踏板车还要汗颜，除了车身结构有不同之处，弯梁车与踏板车还是非常相似的，弯梁车将动力性能做到了极致，相比踏板车储物能力会差很多，但是针对于省油代步，弯梁车的优势还是最大的。
弯梁车作为摩托车的品类之一，以其省油耐用操作简单路况适应性好受到了广大摩友的喜欢，销量曾经也是比较不错的，但是随着国家在基建方面的持续投入，不管城市还是农村都普及了水泥路，有的地方还铺上了跑起来更舒服的沥青路。
弯梁车：被遗忘的代步神器，真的能打翻踏板车的“饭碗”吗？弯梁车不香了吗？那些年，它可真风光！如果时间倒回二十年前，弯梁车几乎就是“代步神器”的代名词。无论是城乡小道还是热闹街市，它都凭借经济实惠、皮实耐用的优点成为很多人心中的“理想型”。
之前我简单的聊了聊国产幼兽的各方面特点，有些摩友说还不如购买新大洲本田新威武弯梁摩托车，那样更加实惠。话是这么说，确实也没有问题。但是，仔细想想，国产幼兽卖1万多，究竟值不值？我想还是可以横向比较一下，从而更有说服力。新大洲本田新威武弯梁摩托车售价7800元，这是落地的价格哈。
很多时候，人们会把油耗与经济性联系为一体，油耗越低用车就越经济，反之，油耗越高经济性就越低，如果说机车领域中哪种车型经济性最高，多数人想到的就是轻便代步的小踏板，但是殊不知有一类车型比踏板车用起来还经济，它就是弯梁车。
其实这一切都源自本田CC110的1.3万的定价，对于一款弯梁车型来说，确实不算便宜。其实关于本田CC110这台车到底贵不贵的问题，完全没有争论的意义，嫌贵你可以不买，买了的人也不会嫌贵，任凭网友怎么去喷，本田也不会因此而降价，所以完全没有必要去继续这种无意义的话题，毕竟每个人的认知是不一样的。
#文章首发挑战赛#弯梁摩托的油箱容积为什么普遍都偏小呢？这个问题估计很多摩友也会觉得很奇怪，在摩托车领域，油箱容量一直是人们关注的话题。为什么踏板摩托一般可以做6升左右的油箱容积，而跨骑摩托更是动不动就8升油箱起步，13升油箱也不算大呢？
适合老百姓的五款弯梁车，正常保养开十年不是问题，8000块钱以内就能买到。动力方面五羊本田小火箭，搭载一款125排量的单缸风冷发动机，可以爆发出8.3匹的最大马力，并且还匹配了电喷系统，还符合了国4的排放标准，整车的油耗控制在两升左右，综合续航里程可达到200公里，也满足了大部分用户的用车需求。
现在买摩托车的人越来越多，如果只是代步，弯梁摩托车是一个不错的选择，有踏板的便捷 还有挡车的乐趣，最重要的是非常省油 耐造！为大家推荐两款弯梁摩托车:1.新大洲本田威武110，有110T和110S两个版本，官方指导售价为6299元起。
国内的摩托车行业经过几十年的发展，涌现了很多经典车型，像济南轻骑铃木王GS125，五羊本田小公主SCR100，建设雅马哈天剑YBR125等等一代神车，可能会有摩友觉得奇怪，怎么都是一些街车和踏板摩托呀?
文章来源：牛摩网原创 作者:咸阳校尉本期，我们将发布2015最受关注弯梁车TOP10，敬请期待！TOP10之1：新锋影/WY125-S品牌：五羊本田人气指数：347930产品特质：本田经典的125弯梁牛摩网评：五本新锋影，2013年和2014年均位列第2，2015年终于成功登顶。
