2015法兰克福国际车展，梅赛德斯-奔驰和宝马的展台气势恢宏，展品丰富，品牌特征一如既往的鲜明。另一位东道主奥迪的风格变了，科技是继续突破着，但玩儿法更文艺了。四大主题加首发新车的组合，还有展台的罗盘设计，配合迷幻的各种LED光源，引无数观者驻足。较劲？
近日，曾经奥迪在华的“顶流”经销商北京华阳奥通汽车销售有限公司贴出公告称，已不再进行一汽奥迪品牌的经销业务。 据北京商报12月9日报道，与一汽奥迪解除合作关系后，北京华阳奥通将转跳问界品牌，目前门店已更换“AITO”标识，问界展车也陆续进店。
编者按：以变革应对变局，以远见超越未见。大象新闻、大象财富联合腾讯新闻、腾讯汽车推出2024年终策划《变局之下》，回望2024、展望2025，让洞见穿越时间，向未来寻求确定，本期聚焦合资车企路在何方，也是腾讯汽车《狂飙年代》系列之八。
现在的新能源汽车，就是国产品牌卖得好，合资品牌和豪华品牌推出的电动产品似乎受不到消费者的待见，为什么会出现这种情况呢？我个人觉得，在新技术的推广和应用方面，合资品牌和豪华品牌还是太保守了，比如在智能座舱和智能驾驶方面，它们就没有推出很有竞争力的产品。
红星资本局12月9日消息，曾是北京最大奥迪4S店的北京华阳奥通汽车销售有限公司（以下简称“华阳奥通”），近日宣布停止奥迪经销业务。华阳奥通相关工作人员向红星资本局确认了这一消息，并表示已跳转做问界品牌。今年以来，多家传统豪华品牌的经销商被曝关停、退网的消息。
“我的消息不灵通，但也知道一汽奥迪今年在广州起码关了两家店。”自天津最大奥迪4S店“爆雷”，北京“标杆”意义的奥经销商倒戈华为后，每每与行业人士聊起，都说今年BBA环境都过得不好，但从安静中连爆几个雷的一汽奥迪，才真是“把寒意传递给每位”的深陷泥泞者。
作者 | 祁六金来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）在新年的钟声敲响之际，车企也陆续公布了2024年的收官成绩单。12月，随着汽车报废更新及以旧换新补贴政策的接近尾声，加之春节前的购车热潮，多家车企月销创下年度最高点，为2024年画上了圆满的句号。
文|阅微札记编辑 | 阅微札记曾几何时我国一直流传着一句话，那就是“坐奔驰开宝马”，这句话充分证实了之前国外汽车企业在我国的地位。虽然这其中没有奥迪的名字，但是作为“bba”中的一个品牌，奥迪在长期以来一直是作为我国政务用车的存在。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 问界新M7和M9在终端的讨论声量让AITO问界对明年销量充满信心。12月26日，据晚点Auto报道，问界明年的全年销量预期为60万辆，并已向上游供应商传达这一目标。
又一家豪华品牌经销商转投了新能源。近日，北京华阳奥通汽车销售有限公司（下称“北京华阳奥通”）发布了一则公告，称不再继续一汽奥迪品牌的经销业务，但将继续从事奥迪车型的维修保养业务。目前，北京华阳奥通的门店已经更换了“AITO”标识，展厅内摆放了问界品牌的展车。
据网友爆料，这家奥迪门店在过去一年中亏损高达1000多万，如今却迎来了华为这一新的主人。早在几年前，华为消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就曾放言，华为要在智能汽车领域大展拳脚，甚至要与传统豪华汽车品牌一较高下。
