好学生理想产能告急，蔚来化身拼命三郎，小鹏告别单身文｜《中国企业家》记者 任娅斐编辑｜马吉英头图来源｜视觉中国随着蔚来汽车交出成绩单，蔚小理今年上半年的表现已清晰摆到台面上。财报数据显示，在营收方面，今年第二季度蔚来营收87.7亿元，同比下滑14.8%，环比下滑17.8%。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如随着6月6日晚间蔚来公布今年一季度财报，“蔚小理”三家造车新势力今年的一季度报数据已全部出炉。从多项财报数据来看，“蔚小理”三家造车新势力受到了行业价格战不同程度的影响，或交付量下滑，或汽车毛利率下降。
【大河财立方 记者 徐姣】随着小鹏汽车发布2022年财报，蔚来、小鹏、理想三家最具知名度的造车新势力2022年的成绩单已全部交出。从过去一年的成绩单来看，“蔚小理”在营收上均实现了不同程度的增长。其中，蔚来全年总营收达到了492.69亿元，同比增长36.
【大河财立方 记者 陈薇 文图】3月19日，随着小鹏汽车发布2023年财报，造车新势力中的“三小强”蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车都交出了2023年的成绩单。曾经齐头并进的“蔚小理”在2023年格局生变，销量拉开距离之后，理想汽车首先凭借超过1000亿元的营收，全年118.
2020年６月，何小鹏在社交平台发出一张与李斌、李想的合照，配文：“三个苦逼，在忆苦思变……”何小鹏微博截图在过去很长一段时间，“蔚小理”三家车企被视为造车新势力的头部力量，他们都曾经历过创业造车的艰难时刻，也都取得过一定的市场认可。共同的处境让三位创始人惺惺相惜。
近日，蔚来、小鹏、理想组成的造车新势力三剑客均已完成财报披露。总体来看，三家车企在2022年都陷入了收入增加、销量提升、亏损加剧的情况。汽车分析师凌然向贝壳财经记者表示，2022年新能源车企受到电池原材料价格飞涨、市场竞争加剧、芯片短缺等多重因素影响，整体表现不佳。
