近期，春意盎然，一颗心，向往自由和风，好想户外骑行，与ta一起征服远方…另一个小人说买个旧车，比如捷安特atx777 美年达挑战者300 喜德盛公爵600等，不到千元，经典川藏神车，以前的材料质量经得起考验，尤其是三大件，奶操好修理。
多用途的真香干货捷安特ATX1 E+秉承了ATX系列干练简洁、线条修长风格的优良基因，并从“轮我做主”进阶到多功能多用途的“乐享骑行”，是e+Cycling Sport系列中一款多功能多用途车型，ATX 1 E+基于OFF ROAD的越野用途，它满足了山地骑行爱好者锻炼健身的使用
捷安特Revolt车型自发布以来，在国内官方旗舰店及各个线下门店，能订到的整车最高配也只有Adv 0版本，顶级Revolt车架和CXR1碳纤维Gravel真空胎轮组的组合自不必说，搭配的R8020机械版碟刹手变、夹器，以及R8000的前拨、GRX机械后拨也算良心，但是玩车嘛，总归想折腾点啥。
在捷安特最近发布的全新16款车型中，EXPEDITION 2的名字让很多喜欢长途休旅车友小激动了一下，相比之前的EXPEDITION，这款EXPEDITION 2在很多地方做了改进，而且外观也变得更耐看。
GIANT今（2)日在台北国际自行车展发表全新RideLife系统 ，融合大数据、物联网概念，第一阶段发表的包括数位化门巿交车服务、RideLife APP、ARS蓝芽警报感应装置等、软硬体，全面提升行动e化服务，创造顾客、自行车与门市紧密连结的新型态骑行生活方式。
今年年初趁着年关将近，捷安特发布推出了一款全新的16年款OCR 5700，这款铝架碳叉的入门级公路车一经推出，就吸引了不少公路车友的目光，虽然不能说是一款公路靓车，但整车合的配置用来运动健身和通勤还是非常富裕的。
新品介绍：承上启下的定位：XTC1 E+ 是捷安特e+Cycling系列27.5山地车家族一块承上启下的重要拼图，上承接XTC 0 E+和XTC E+ Pro，下衔接ATX 1 E+，一款搭配GIANT-BIC高效同步中置系统的高性价比山地越野骑行利器，驾驭山林 征服无限…
Defy同时也搭载了捷安特的类一体式把立，还有自家开发的SLStealth车座，以及与DT共同设计开发的轮组，加上Gavia Fondo的32c真空胎系统。由上看来，捷安特Defy Advanced Pro 2是一款集品质、外观、以及骑乘体验于一身的惊艳产品。
90后的“极客团队”用身体力行的方式诠释了什么是极客精神，保持热爱，追求自由，保持好奇，释放个性，不断探索，才能迈向成功。那么，你想成为“极客少年”吗?火箭不是每个人都可以拥有的，但是自行车可以。跨上自行车，享受自由，探索未知，发现美好，一样可以成为“极客少年”。捷安特新款Geek现已全面上市，助你成为“极客少年”。
