现在汽车市场里面，国产品牌发力也是比较明显，在SUV领域里，国产品牌已经有一席之地，不过在轿车领域里，国产品牌占据的份额依然很低，目前销量比较高的国产轿车，基本上就是吉利帝豪、长安逸动PLUS、比亚迪汉等，值得一提的是长安逸动PLUS，这款车的前身是长安逸动，曾经月销量仅6000
从销量角度来看，逸动系列9年来累积了120万车主，但其获得市场认可的程度并不如朗逸和轩逸这类合资车型，可从产品本身的层面来看，其间差距似乎与销量并不匹配，甚至从近年来自主轿车的发展进程来看，这份差距正在急速迫近，乃至已有反超之势。
比如今天给大家分享的车主9.8万放弃日产轩逸提了辆逸动PLUS，开了2个月，车主表示一肚子话要说。选车理由:当时预算10万左右想入手一台紧凑型轿车，去看了日产轩逸，最低配都11万，而且低版内饰中控屏都省了，动力是1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大功率仅99KW，峰值扭矩159牛米，开起来还算平顺，不过动力太肉。
逸动Plus CVT版本车型在外观上和现售2020款逸动Plus保持一致，采用长安家族最新设计理念，时尚前卫的造型令人难忘，家族“蝶翼”进气格栅搭配多横幅网格结构时尚感极强，融入其中的LED大灯极具立体化，点亮辨识度更强，车侧丰富腰线勾勒出极强的车身肌肉感，运动化十足的熏黑尾灯搭配双边双出镀铬排气更是动感十足，极大地满足了年轻消费群体的审美需求。
逸动是长安的销售主力车型，也是自主品牌阵营中为数不多的可以跻身轿车销量排行榜前15名的车型。3月10日，2021款逸动PLUS正式上市，价格区间7.29~10.39万元，可提供六款车型。新款逸动PLUS竞争力如何，哪款值得入手，小猫带您简单了解一下。
（关键词：十年三代、模拟8档CVT、P3模块化平台）本月逸动迎来上市十周年，自2012年3月以来，历经三代车型，125万用户选择了逸动这款家庭轿车，而从2012年3月到如今整整十年过去，自主品牌车辆的品质有了质的飞跃，如今的新一代逸动PLUS相比合资实力如何，和2012款又有何差
今日，长安汽车推出逸动PLUS百万版，新车共推出两款车型，分别为1.6L GDI自动精英型和1.6L GDI自动豪华型，官方售价分别为8.49万元、8.99万元。据了解，新车与现款车型保持一致，在配置方面和动力总成方面有些许调整。此次百万款搭载Blue Core 1.
前段时间朋友买了一辆长安逸动plus轿车，也就是大家口中的第三代逸动，2022款1.6cvt精英型，全部办完花了8万8左右，车子看起来还是挺漂亮的，非常的年轻运动，而且听朋友说车子有4730mm长，1820mm宽，轴距2700mm，车高超过了1米5，车身尺寸要比新款的大众朗逸plus还要大。
今年3月10日，长安正式在线上发布了两款"Plus"车型，一款为小型SUV产品CS35 Plus，一款为紧凑级家用轿车逸动Plus。其中CS35 Plus上市的三款车型均搭载了蓝鲸NE 1.4T动力，售价在9.39万-10.99万之间。
近日，长安汽车公布2021款逸动PLUS和CS35PLUS两款车型售价。2021款逸动PLUS售价7.29万-10.39万元，CS35PLUS售价6.99万-10.99万元。先来说说2021款长安逸动PLUS。
