这辆特斯拉 Model S 85 是车主 2015 年购买的，目前已经行驶了 9.4 万英里，折合 15.2 万公里，电池损耗了 12%，还剩 71.8kWh，目前充满电一次能跑 243 英里，也就是 391 公里。
近年来，随着科技的不断发展，电动车已经成为人们日常出行的热门选择。而电动车的核心部分—— 电池寿命，更是备受关注。关于电池寿命的问题，内行人给出了真相： 电池寿命一般为6-10年，这主要取决于电池的类型和使用方式。
最近，央视关于电池循环次数的报道，引起了广泛关注。许多朋友纷纷询问喵哥，这报道究竟是真是假？报道说三元锂电池循环次数2000次，磷酸铁锂电池循环次数3000次，那么按照我一天充两次电的频率，几年后我的电池是不是就报废了呢？我的车是不是就开不了了？
这两年，随着电动车新国标的深入落实贯彻，市场上大量的非标电动车被淘汰出局，车主必须选购符合新国标要求的电动车才能够合法挂牌上路，其中选择电摩、电轻摩等机动车属性的电动车，还需要持相应驾驶证才能合法上路。近日有车主留言，自己刚买了一款电动自行车，想了解一下什么时候需要更换电池?
电动车最重要的零部件有很多，比如电机、控制器、刹车，都是非常重要，但这些零部件都比较耐用，基本上三五年不会坏，但有一个核心零部件电池，它的寿命就相对较短，有的人一年就要换一次电池，当然，也有的5年不用换电池，那么，知道原因在哪里吗?
关于纯电动车电池寿命的问题，可以明确地回答：纯电动车的电池寿命并不止三年。根据搜索结果，以下是一些关键信息：1. 电池寿命一般多长时间？纯电车电池的寿命一般在6-10年之间，具体时间取决于电池类型和使用方式。磷酸铁锂电池通常能用8-10年，三元锂电池大约6-8年。2.
澎湃新闻 近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知
