本来看好了春风250，试驾的时候发现后排座太不人性化，价格也没谈下来，正好对面就是贝纳利专卖店，去逛了逛，发现咦，这车还不错，试驾了一下，其实骑的感觉差别不大，论颜值的话春风还更胜一筹，后来谈了一下价格，还能接受，直接就下单了，后来老板提醒了300公里去店里面保养，但是店离我家有几十公里，我嫌难得跑，就自己在网上买了工具准备自己动手。
贝纳利小暴龙发动机中缸已经拆下来了，大概看一下是什么样子的。这是一万七千公里的，看不太清。一万七千公里的活塞，这边活塞已经拿下来了，这里的灰尘是刚刚掉的，插在这里面是没有灰尘的，看不清楚。这里面离现在一万七千公里，这里面还是磨损还是很小的，看不太清的。
钱江凭借旗下贝纳利及QJMOTOR品牌，依托拥有多个动力平台的基础，在产品类型及数量上也是相当的丰富，有种多生孩子好打架的感觉。在北京车展上两个品牌也是带来了不少车型，其中有早已亮相过的，也有首次亮相的车型。
今年的米兰车展上，国内车友们关注的贝纳利也发布了多款新车，涵盖了四大领域，包括复古、探险、跑车甚至是MIN领域。贝纳利今年的展台设计也很独特，中间为圆形造型，各新品围绕其排布，两个角分别是三款新车的发布平台。
文章来源：牛摩网原创 作者：锐圆牛摩网微信公众号—牛摩网newmotor 2015中国摩托车行业10大关键词『“睾丸”所代表的中国摩托车250时代』“睾丸”是网友对豪爵铃木GW250的谐称虐称以及昵称，虽然不雅，但也无伤大雅，这都拼音输入法惹得祸，所以说互联网时代不光是挤兑实体
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