他的别称叫做江城，主要原因还是由于长江及其最大的支流，汉江在武汉城中交汇，水域面积占到了武汉这座城市总面积的1/4，但是新的问题也随之而来，那就是河流将武汉分割成了武昌，汉阳，汉口，三镇，隔江鼎立的局面，武汉不得不修建更多的跨江桥梁来促进城市各城区之间的交流往来，今天我们要向大家介绍的就是虽然武汉已经建设了11座跨江大桥，但是为了其他城市，他还要建设，究竟是什么原因呢?
"快看！亚马逊河里有辆公交车！"2019年巴西玛瑙斯的游客拍下惊悚画面：一辆锈迹斑斑的巴士正被食人鱼群撕咬，金属骨架在浑浊河水中若隐若现，这辆20年前沉没的校车，至今仍在提醒着人类这条"地球颈动脉"的恐怖。反观中国的长江流域，武汉段江面平均每1.
湖北是长江干流流经里程最长的省份，可以说湖北是因水而兴，因江而盛。如今绵延湖北1061公里的长江岸线上矗立着已经建成的38座长江大桥。四通八达的桥梁连接起湖北乃至中国的交通和物流网络，跨越岁月的桥梁也见证着这里的奋斗故事。接下来就跟随总台记者的镜头，飞“阅”荆楚，“桥”见湖北。
湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 曹雪 王小梅高铁，中国走向世界的闪耀名片。从引进、消化、吸收再到赶超跨越，中国工程师用20年时间，让中国高铁完成了从时速200公里到时速350公里的跨越。这其中，高速铁路大跨度桥梁技术的突破是关键。
中国工程院院士，中铁大桥勘测设计院首席专家高宗余，获湖北省科学技术突出贡献奖。58岁的高宗余，在高速铁路大跨度桥梁、多塔缆索承重桥梁、复杂环境跨海桥梁建造领域有“独门秘籍”，30多年设计了包括京广、京沪高铁跨长江、黄河大桥在内的50余座特大型桥梁，这些“世界之最”宛如一颗颗明珠，托起了他的建桥人生。
关注Smiler，跟你聊不一样的故事。天兴洲至少有800年历史。由于天兴洲为近代河流冲积物组成，受长江洪水冲刷，半个世纪前洲头开始崩退，据武汉航道部门计算，建国以来下移了3公里。最初1989年兴建长江二桥时，洲头与余家头对齐，2004年“下移”至青山红钢城，两地差距2000余米。
武汉将新建一座长江大桥！近日，武汉都市圈环线汉南过江通道项目（武汉段）、武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程项目两大重点建设项目正式用地通过自然资源部会审，标志着项目建设迈入实质性推进阶段。武汉都市圈环线汉南过江通道（武汉段）效果图。
跟着春晚游武汉｜春晚里的武汉“五桥同框”在洪山_大武汉桥是武汉的风景，武汉是桥的都城。1月28日晚11时许，2025央视蛇年春晚武汉分会场在四地分会场中压轴登场。大气磅礴的主题节目《星汉耀江城》，光彩夺目、创意十足。
高宗余长期坚守在桥梁科研、设计、施工一线，作为技术负责人主持设计了包括京广、京沪高铁跨长江黄河大桥在内的50余座特大型桥梁，在高速铁路大跨度桥梁、多塔缆索承重桥梁、复杂环境跨海桥梁建造领域，他不断创新设计方法和结构体系、研发共性关键技术、创造性解决工程技术难题，用一个个“世界之最”筑起建桥人生。
武汉枢纽直通线，离开工又近了一步。9月12日，自然资源部正式批复了武汉枢纽直通线用地预审。这条线路仅有104公里，与沿江高铁这样的大动脉，和新汉阳站这样的城市新地标相比，并不惹人注目。实际上，这条直通线至关重要。它不仅强化了武汉的枢纽地位，也进一步激活了全国高铁路网。
