今年因为疫情的关系，上半年人们的出行明显减少，那个时候国内航线的飞机票特别便宜。有的航空公司甚至推出了最低0.5折的优惠力度，坐飞机的价格甚至要比坐高铁还便宜。所以坐飞机出行，还被广大网友戏称为打飞的。（文章最后有我个人对文章重点的总结，赶时间的话可以直接跳到最后面看总结。
汽车沿着马路行驶，飞机在空中飞行也是沿着一条看不见的路来飞行，这个叫做航线飞行。平时所说的航线全称叫做空中交通线，它确定了飞机飞行的具体方向、起降和经停地点，并且根据空中交通管制的需要规定了航线的宽度和飞行高度来维护空中交通秩序，保证飞行安全。
今天航知来跟大家解答，飞机的航线是如何规划的。ETOPS是单台发动机能够持续维持飞机运营的距离，也就是说，如果我们飞机运营在大洋的上空，只有一台发动机能够正常工作的情况下，我们飞机还能够飞行多长时间。飞机航线规划就跟大家分享到这里，下次我们再见。
西藏的地形堪称复杂至极。这里山峦连绵，高大山脉层峦叠嶂。山峰不仅高耸入云，而且地势陡峭险峻。当飞机航行至此，必须保持足够的高度，否则就有与山峰相撞的危险。然而，过高的飞行高度会给飞机带来一系列问题，如对性能的影响以及燃油消耗的增加。
航线是怎么样的?尽管按照大圆航线飞行距离最短、最省时、最省油、最高效，但在实际飞行中，并非每一条航线的规划都会符合大圆航线，航线的选择还取决于气象条件、通信导航、空中交通管理、备降应急等诸多条件的制约。
曾记得，那一日我们登上了广州白云飞往上海虹桥的航班，坐上座位猛地抬头，我们看到了显示屏上出现了飞机飞行的航路，细心的我们发现机长竟然学起了地面上的某些无良出租车司机，在天空中绕起了路，广阔的天空飞机竟然没有飞直线，细想想，机票已经付过钱了，绕路耗的是他们自己的油，管他呢，可是绕路花费的时间难道不是我们的嘛，陷入深深的不开心中...
