| 责编：张楠私家汽车普及率已然是越来越高，但是汽车使用效率却不饱和。一个人出行无非是通勤或者去超市购物，相对于一个人出行，摩托车显然比汽车更环保更有意义，尤其它还是个“喝电”的家伙。但是摩托车所要求的驾驶技术也是相当高的。于是，Lit Motors C1 电动车应运而生。
介绍本期车型之前，先看看电动两轮轻便摩托车的一些基本信息：1、属于机动车；2、最高车速≦50km/h；3、电机功率：400w-4kw；4、整车质量可≧55kg；5、不能载人；6、需持证驾驶，F、E、D证均可；7、需要年审、需要买保险；8、挂蓝牌。
随着电动两轮车成为出行首选的交通工具之一，电动车的种类上，不仅仅像早期那么单调，只能用于短途出行，尤其是最近几年，电池耐用性下降，大家选择电动车，更愿意选择大容量电池，而自从新国标实施之后，跑得快、跑得远的电动车，都属于电摩，虽然需要驾照，但出行效率会更高，不少人还是有需求的，今天就来了解一下，小刀、新蕾的2款全新电摩，一起来看看如何!
小板凳的长度只有1.1米，车重45kg，非常的小巧轻便，并且在动力方面，“小板凳”采用的是一台风冷两冲程引擎，虽然这台引擎只有2.5匹的最大马力，但可以跑出最快100km/h的极速，这样的一台车受欢迎是有他的理由的，因此本田一直想要复活这台车，但是由于该车使用的是两冲程的发动机，在现在日趋严格的欧五法规的限制下，这样的小车越来越难以实现，就连本田经典的Monkey都不得不将50cc升级为125cc。
今天就分享2款精致的电轻摩给你们，它们很小但是却很耐用，好骑!整车尺寸为15007101010mm，虽然属于小型的电轻摩，但是却配置了12L储物座桶空间，充电器雨衣都能轻松装，配置了隐藏是挂钩，Q弹舒适的皮质座椅和省力双撑设计，经典人造皮革搭配了冷水发泡高密度柔性海绵，可以有效承载缓冲重力，久坐而不累，不褶皱不塌陷。
近日我们获悉，FELO电斐科技旗下的斐兔品牌在第50届东京摩托车展现场发布了一款全新的车型——M壹，其定位为休闲型迷你轻便电动摩托车，具备可折叠、V2L外放电功能，日本市场官方售价为38万日元，约合人民币2万元，将于今年第四季度正式向当地用户交付，国内市场预计在今年8月份发布。
更多视频平台：抖音：imotor168，B站：imotor摩托车资讯作为有着扎实倒三轮技术的ADIVA，选择以倒三轮微型汽车作为入口打入电动市场，不失为明智之举。ADIVA，意大利知名摩托车品牌，曾经开创了倒三轮全新细分品类。早前在中国市场也引进过两款燃油到三轮产品。
10.7kW最大功率，最高时速125km/h，最大扭矩290N·m。与此同时，这类能相当于125cc的电动踏板摩托车在国际市场上也吸引了众多国外消费者关注，因此在国际市场也有多个国外品牌推出了入门级的踏板电摩——
