因为滴滴通过高运价吸引司机加入，在司机不管是高价买车还是租车之后，想要加入优享或者专车级别，需要很多门槛，即使司机有幸加入了，那么这时候就战战兢兢，被各种所谓的变态规则就给规则着，一不小心就降级，即使各方面很优秀，滴滴根据自己的运力情况，随时降级部分司机，降级的理由让你防不胜防，即使你很优秀，它想法设法的给你找出点毛病来。
在滴滴逐渐关闭各地的优享业务后，很多司机正在主动离开优享转为快车。在上个月1号滴滴关闭了广东惠州的优享业务，3月28号宣布关闭湖北武汉的优享业务，据网约车观察统计从去年11月份滴滴关闭温州优享业务以来，沈阳、大连、惠州、武汉等多个城市相继下线优享，优享业务似乎正在全面推出滴滴的业务版图。
说说最近一个月，下班兼职跑网约车的经历把。因为车子是一个混动车，发动机又是2.0T，所以每天任务就是纯电跑完就不跑了，因为用油跑的话就划不来了，车子电跑完大概也就3个小时左右就跑没了，这个时间也刚刚合适。
作为一个新兴职业网约车司机已经成为当下社会很多年轻人就业的选择之一，灵活、自由、轻松是这个职业的标签，各种招聘网站以及新闻上总能看到上万的收入截图，在高收入的诱惑下，这些新鲜血液源源不断地涌入这个行业。
经济导报记者 刘勇 “不好干了，从早上7点到晚上10点，一天跑十几个小时，还不如以前只跑白天挣得多。”干了6年多的网约车司机李阳向经济导报记者说道。 目前，济南取得网约车从业资格证的驾驶员有近4万人，注册网约车近2万辆。
进入暑期以来，我省的租车市场迎来了前所未有的火爆景象。各大租车行订单量激增，车辆供不应求，部分热门车型还出现了供不应求的情况。据业内人士介绍，从本月中下旬，租车订单就呈现出爆发式增长状态，订单量相比起淡季，更是增长了数倍。
如果你还想在厦门跑滴滴，我建议你看完！相信很多人都有感觉上班工作又累又受气，还TMD不赚钱的时候，有些性情爽快的干脆一言不合就辞职跑滴滴，毕竟对于没跑过的人来说，这可能是公认最自由的职业了，想跑就跑，不跑就收车，多自由啊！大街小巷各种各样的广告，收入上万，租金低至......
近一两年跑网约车的兄弟越来越多了，大部分都是网约车的萌新，打算买车跑网约并且兼顾家用。底盘方面，AION S是国内最早一批用纯电专属平台的车型，底盘给人感觉十分扎实厚重，哪怕上了120km/h都能给人很稳的感觉，这是明显优于其他同价位车型的。
最近打了个网约车，愤青的司机小哥向我抱怨了一路，他引发我对当前社会矛盾的思考久久不能平静。一个月前，他拉了两个中国政法大学的女学生，是个20块钱的特价单，不挣钱，但是到了学校大门口却没看到乘客，系统显示乘客就在旁边，司机打电话，乘客没人接。
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 每天，他们比这个城市醒得更早，等到这个城市熟睡后，才踩着油门往家赶。手握方向盘，想去哪里就能去哪里，他们却得把自己锁在车里，乐此不疲地听着“你有新订单”的召唤。但，她工作的快乐，比以往来得更真切；他人生的目标，从来没这么清晰过。
N海都全媒体记者 林养东输入目的地，点击打车，平台跳出十几个网约车品牌供选择……今年来，仍有不少网约车企业在莆田申请运营，不过，记者了解到，整体网约车运力已趋于饱和，单车日均单量及日均营收均呈现不同程度的回落。
