近日根据央视军事新闻报道，我军空军一架运-9连续飞行40小时，跨越一万多公里陌生空域，完美的完成了一场跨国空运任务，在这次飞行中也打破了我军运-9运输机列装以来的多个纪录，这种高强度的长距离飞行任务也诠释了运-9运输机优良的性能以及我国空军转向战略型空军的发展成果。
解放军的绝大部分战机都在更换低可视度涂装，但是在解放军空军战斗序列中，却有一款运9飞机，依旧保持有相当高可视度的涂装，并且在机身上涂有醒目的红十字，这也是基于运9平台发展而来的一款医疗救护飞机，运9医疗救护飞机的任务类型与海军的“和平方舟”号救护船实力相当，只不过这是一架执行其空中救援任务的医疗救护飞机，在解放军的战斗序列中事实上拥有着实力更加强悍的运20战略运输机，无论是在运输能力上，还是机舱空间上，运20战略运输机都要明显的超越运9运输机，但是中国并没有基于运20进行医疗救护飞机的改造，基于运9战术运输机进行改造其目的相当明确，因为运9战术运输机可以服务于更多的高原地带，在我国新疆以及西藏等地大量的民航机场，保障能力是相当有限的，而这些保障能力有限的机场很有可能无法容纳运20这样的大型战略运输机降落，所以使用运9运输机显得更加明智。
运-9飞机是目前我国最先进的中型战术运输机，综合性能以及地位堪比美国的C–130大力神运输机。可是，需要注意到的是，运-9本身还是一款典型的中型运输机，它的起飞重量约65吨，最大载重约25吨，所以改装为加油机后，运-9“加油机”的载油量可能只有30余吨，甚至比不上轰油-6、轰-6
【军武次位面】作者：乐乐前两天看到中航工业总结运-8系列发展历史，感触很多。运-8乃至后面的运-9一直名气不大，兢兢业业干了几十年也没收获多少青睐，尽管其功劳并不小。▲现在的运-8不知道有多少衍生型号在50年前的陕西阎良，仿苏联安-12的运-8顺利首飞。
运9飞机是一款全新的国产中型战术运输机，该机在气动布局上也很大程度的借鉴了前苏联安12和运8飞机的经验，虽然说运9在运8基础上已有了很大的突破，诸如使用了先进的雷达替换老旧的领航员玻璃舱，换装新型国产涡桨发动机，使用大量复合材料，但不得不承认，运9飞机并没有出现本质性的突破，类似
提起运-9，中国人多半没什么印象，不是不知道，就是没什么好印象，然而对于它，乌克兰人则要感良多，毕竟运9的前身可以追溯到他们引以为豪的安东诺夫设计局的安12运输机，他们自然可以认为它是仿制品，不过仔细了解它的情况之后，他们也只能暗自感叹了。
说起运8和运9大家不会陌生，作为国内中型运输机的主力机型，各种警戒机、高新机、电干机、心战机、空警预警平台，都是以运8三类平台改进型和运9平台为主。这次某公开媒体报道中，就对运9进行了近距离接触，其中不少内部细节还是让人很感叹的。
