大象新闻记者 王韶卿 程维康提起G107，郑州人并不陌生，它经过了多次改道，成为了郑州这座城市快速发展的缩影，也见证了郑州的蝶变。近日，郑州市交通运输局发布的《新G107郑州境（S312至S225段）快速化改建工程特许经营投资人招标中标结果公告》引发广泛关注。
高峰时段车辆通行顺畅，为发生拥堵 郑州交警实地调研107国道小刘段拥堵 14位交警全天蹲点疏导 (记者 马珂)郑州107国道小刘段是郑州市南部出入市的一个重要道路，也是连接郑州市与新郑市的主要货运通道。由于车流量大、道路状况不佳，这一路段经常发生严重交通拥堵现象。
制图 谢景豹□记者 田园阅读提示|郑州境内的107国道在经过三次东移后,随着郑州城市框架的不断拉大,将再次向东迁移。昨日,郑州市交委网站公布了G107线郑州境东移（二期）改建工程项目、G310中牟段改建工程、S102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程正在进行招标资格预审公告。
郑州像许许多多的城市一样，你会吐槽它“肠梗阻”式的交通，也会抱怨遮天蔽日的雾霾笼罩着整个城市，甚至埋怨轰轰烈烈的城改进程中，对数万郑漂置若罔闻的冷血。然而，当你回顾这座城市的变迁，聆听她的发展脉搏，便会发现，她依然是一座值得爱的城市。
9月28日上午，历经550个日夜的奋斗，G107线郑州境东移改建工程PPP项目正式通车。项目全长22.179公里，采用**双向八车道**一级公路兼具城市道路功能，设计速度80公里/小时，沿途经过**航空港区、经开区和中牟县。
资料图 连霍高速 G107三次东移 见证城市成长 10余年间，G107三次东移，见证了郑州城市规模的发展。 最早的G107就是现在的中州大道，1989年建成通车。 花园路 第一次东移： 2003年12月，因郑东新区建设，郑州市开建107辅道。
公路运输网——从高速公路到客运村村通20-21世纪，如果说铁路运输是国民经济的主动脉，公里运输和管道运输则是国民经济的次动脉及微循环系统。公路运输网是否合理和健全，事关整个肌体的健康发展。改革开放，郑州公路建设、日新月异，突飞猛进，可需求太快太高，瓶颈颇多，总是不尽人意。
G107线郑州境东移改建（二期）工程于2015年9月被列入省财政厅PPP推介项目；10月，项目PPP实施方案获得市政府批复；11月，施工图设计获得省交通厅批复；2016年3月，通过招标确定了社会资本合作单位。工程今年计划完成投资3.5亿元，预计2017年底建成通车。
