来源：【西安日报】日前，由西成客专陕西公司建设，中铁十九局集团施工的西渝高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩顺利浇筑完成。记者了解到，这是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。据了解，西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内，桥梁全长367.
中国基建创造的奇迹太多，好像现在拎哪一个出来都见怪不怪了。但是今天要说的这座大桥，在大山肚子里绕了两个360度的大回旋，拿下四项世界第一，让“难于登天”的蜀道直接变坦途大道。这座大桥就是位于雅泸高速的干海子特大桥。
中新网钦州6月2日电(杨陈 华宇晖 覃健辉)6月2日，经过16个小时的施工，世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段整体提升完成。本次整体提升共有20个拱肋节段，跨度232.2米，提升重量1900吨，提升高度49.1米。
中新网广西新闻9月21日电（王来 罗雄鹰）9月20日，经过建设者们30余个小时的昼夜奋斗，重达1800吨的拱段一次性整体提升63米，世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河旧州特大桥整体提升顺利完成。
桥梁全长1 702 m， 其中主桥长528 m， 为中承式钢管混凝土拱桥，计算跨径为508 m， 矢高为123.25 m， 矢跨比为1/4.121 7，拱轴线为高次抛物线，拱肋为钢管混凝土桁架式结构，主拱的横桥向中心间距为30 m， 单片拱肋采用变高度四管桁式截面，每片肋上弦、下弦均为2根ϕ1 300 mm钢管混凝土弦管，管内混凝土采用C60自密实补偿收缩混凝土，拱上立柱釆用双肢钢管混凝土柱，钢管柱采用ϕ813×20 mm， 横桥向各柱肢分别焊接于拱肋弦管上，立柱间釆用X型横联连接，最高立柱下段灌C60混凝土，见图1。
7月10日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁大桥局承建的新建兰州至合作铁路站前工程LHTJ4标段尕张家立交跨乌玛高速144米系杆拱桥最后一个主墩顺利完成浇筑，至此该桥主桥墩身全部完成施工，全部转入上部结构施工新阶段，为后续的桥梁主体施工奠定了坚实基础。
中新网南宁9月21日电(罗雄鹰 杨陈)世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河旧州特大桥20日完成中段拱肋整体提升。这是平陆运河旧州特大桥主桥工程的最关键节点，是技术难点最高、施工风险最大的工序，该节点的完成为项目如期完工奠定坚实基础。
1月31日，随着最后一节段主拱肋连接点完成焊接，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建集团承建的沿江高速溜筒河特大桥主拱顺利合龙，为下阶段拱圈混凝土灌注、拱上立柱、钢盖梁安装及年内全桥贯通奠定基础。据介绍，溜筒河特大桥为上承式钢管混凝土拱桥，全长489.
