现在合资车的价格，对比前些年动辄“加价提车”、“一车难求”的饥饿营销，着实刺激！20万出头即可开上宝马3系，放在过去你敢想？而近期，“以价换量”完完全全渗透到所有传统合资车企！以广汽丰田为例，国产化14年的“往日加价王”汉兰达，如今正在进行疯狂大甩卖。
“掀桌子”成为了近一段时间国内汽车市场的热点，有能力的，没有能力的，在桌子上的，不在桌子上的，都号称要“掀桌子”。而“掀桌子”的的焦点则就是价格战，从新能源市场开始的价格战毫无疑问也传递到了燃油车市场，前几天，一汽丰田官宣旗下卡罗拉车型限时降价，7.98万元起。
“降价背刺老车主”，相信很多网友都在网路上看到过这句话，这一次受伤的不是比亚迪用户，而是上汽大众途观L车主。2024年的中国车市很卷，虽然不少业内人士都在不要恶意降价，但是企业为了生存不得不降价，有些车企甚至开启了裁员模式。
继帕萨特、朗逸新锐、途昂推出出众款系列后，6月22日，途观L推出了途观L 2024出众款，限时14.99万元起。此次新车共推出3款车型，分别为指导价18.68万元的300TSI龙腾版、指导价20.97万元的330TSI龙腾版、指导价21.
[新车上市]近日，上汽大众官方透露，2024款大众途观L出众款正式上市，新车是途观L家族的全新入门级产品，只有一款车型，售价14.99万。目前途观L与途观L Pro采用同堂销售的模式，途观L保留了4款车型，售价14.99-21.
今年汽车市场真的太卷了，例如原本价格岿然不动的本田CR-V、一汽大众探岳，今年起售价格已经降到了14万元区间起售，原本以为已经足够实惠，结果碰到了不讲武德的大众途观L出众版，将起售价格拉到了14.99万元，话说这还怎么玩？
先给上汽大众道个歉，当初途观L Pro上市时，我承认自己说话有点大声，也提到了途观L Pro定价偏高。搞了半天，原来，途观L Pro是上汽大众为了衬托途观L的高性价比，所放出的烟雾弹。为啥这样说呢？这里先问下各位途观L车主，你们买车时都多少钱购入的？欢迎各途观L车主在评论区聊聊。
全新途观PRO，虽然在产品力上有很大的升级，但20W+的售价，确实高了些。为了进一步提升途观系列的销量，大众又更新了入门款“出众版”的价格，新车售价14.99万，还是300TSI尾标，1.5T发动机+7速双离合搭配，最大功率160马力。
据数据显示：2024年8月，别克昂扬单月销量17辆，别克昂科拉GX单月销量62辆，别克昂科旗单月销量66辆（数据源自乘联会）毫无疑问，上述几款车型好像不在状态。当然，有人会说，这是新能源时代，传统燃油车不吃香了，还有新能源车撑腰呢！
