文| 李二编辑| 李二——【·前言·】——当资本巨轮撞上国家尊严的灯塔三线城市港口竟成中美博弈主战场达尔文港的清晨总带着咸涩的海风，岚桥集团董事长叶成站在控制塔顶层，望着远处澳大利亚海军舰艇的灰色剪影。这个总吞吐量仅占全球0.
标题：澳大利亚的虚伪与利益——反复毁约还求合作2015年，中国和澳大利亚签订了一个99年的港口租赁协议。然而，在签约仅6年后，澳大利亚撕毁了合同，威胁要收回港口。中国坚决回应，摆出了高达300亿的违约金。澳大利亚在国际舞台上为其虚伪的行为被人诟病。
7年前，自由党党首莫里森，成功当选成为了，澳大利亚第30任总理。此后的4年任期里，他疯狂的对华“开倒车”。不单是早先签署的诸多合同变了卦，更是在各种国际议题上，跳脚般的站在中国对立面。好在最近两年，新一届澳洲政府班子上台后，同中国的关系，明显出现了回暖与缓和。
如果双方在合作中连最基本的诚信都没有，那么无疑是对自己信誉的损害，今后更不可能有人敢与之合作。在2015年10月份，我国企业以5.06亿澳元的高价拍下了澳大利亚达尔文港的99年的租借权，但是如今不到七年，澳大利亚就突然反悔，想要重新收回中国企业对达尔文港的使用权。
文 | 阅微札记编辑 | 阅微札记前言一纸99年租约，原本承载着中澳合作的美好愿景，如今却陷入了危机之中。达尔文港，这个价值5.06亿澳元的重要港口项目，为何会在短短几年间从"双赢合作"变成"烫手山芋"？
中新社澳大利亚达尔文6月3日电 题：踏访澳大利亚“通往亚洲大门”的达尔文港中新社记者 顾时宏从澳大利亚北领地达尔文市往东驱车17公里便抵达号称“通往亚洲的大门”的达尔文港。穿过用钢铁搭建的有中文标注着“岚桥达尔文港”的大门便是港口货物作业区。“2015年中国岚桥集团以5.
