最近，“我们究竟如何选择自动变速器”的话题又热了，而AT、CVT、DCT（大众称之为DSG）等等，自动变速器可谓种类繁多，如何选择呢？看看车研社近期的连载文章，或许就明白了。今天说说“液力耦合器”这是一个实现自动换挡的关键部件，AT和CVT变速器都有采用。
要说到T-54/55系列坦克的技术特点，那么V-54/55坦克柴油机就必须被提及，至于这其中的原因非常简单。由于NK-10 喷油泵增设了油量校正器，使V -54 柴油机获得良好的扭矩特性，扭矩储备系数达1.24;
之前也说过了一些品牌的四驱，今天就来简单说说，三菱这套四驱到底“超级”在哪?我们都能看到三菱帕杰罗的挡把旁边都有一个副挡把，上面写着“2H、4H、4HLc、4LLc”，我们就从这四个模式来看一下，它都是怎么“选择”的。
现在的牵引车已经超过600马力了，扭矩超过3000牛，这动力似乎已经是目前国产卡车的天花板了。最近恰好和朋友在讨论什么才是真正的大件车，恰巧找到一批此前在陕西大件运输有限公司拍摄的“各种硬汉”，今天给大家分享一下这家运输公司创下多个国内外大件运输纪录的沙场老将。
