这段时间原重庆西机务段的地方，一批韶山3型和韶山7C型电力机车在报废拆解，这些机车也就用了二十多年，个别封存的韶山7C甚至还没有用到二十年，韶山7C是1998年到2006年间生产的一款设计时速120公里的客运电力机车，主要是用于山区提速线路牵引客车。
来源：中国新闻网 “有朋自远方来，不亦乐乎。” 苏童这位来自老挝沙耶武里的留学生，在常州大学学习中文时，深刻体会到了这句《论语》名言的含义。她来到中国，从扬州到常州，开启了一段充满惊喜与收获的旅程。苏童 18 岁时便踏上了来华留学之路。
2月9日，在山东华车能源科技有限公司（以下简称“山东华车”）总装车间，车间主任匡志龙正带领着工人对一台来自内蒙古某钢铁企业的GK型内燃机车进行电动化改造。“一台内燃机轨道机车一年要烧20万升柴油，排放637吨二氧化碳。
通讯员 宋洪飞 辛崇娟从铁路内燃机车、车辆维修起步，到国内首台新能源轨道机车生产企业、国内第一台油改电轨道机车、国内第一个新能源机车领域企业标准编制者……10年间，凭借着创新与专注，这家位于日照的山东华车能源科技有限公司已跻身国家级专精特新“小巨人”企业行列。何以成为“小巨人”？
中车大同公司研制的2000kW氢燃料电池混合动力机车在内蒙古锦白铁路担任牵引任务。中车大同公司和谐2型电力机车落车现场。中车大同公司员工正在进行焊接作业。中车大同公司检修员正在进行HXD2B型机车牵引座安装作业。
1952年8月1日，中国第一台自制火车头“八一”号，在位于青岛的原四方机厂举行落成典礼。因青岛档案馆藏《青岛日报》电子版模糊不清，主消息中辨认出的第一段是:“四方铁路工厂工友们，在伟大的增产节约运动中，以无比的劳动热情，制造了新中国第一个火车头来迎接 “八一”建军节，崭新的火车头已在七月二十六日试车，**良好，质量达到百分之百。
6月28日的《四川新闻联播》报道了中车面向全球发布7款新能源机车的消息。其中两款就咱四川资阳造，这里的机车其实就是“火车头”。作为全新亮相的新能源“机车兄弟”，资阳造“火车头”新在哪里？三个关键词来盘一盘。1、绿色此次下线的两款机车一款是油电混动，一款是纯电动。
封面新闻记者 陈远扬3月28日，成渝地区两轮车智能与电动化创新合作研讨会在四川资阳市举行。80余家电动车、新能源汽车电动化·智能化产业链企业、科研机构、投资机构齐聚一堂，共同交流探讨两轮车智能与电动化发展的成功经验和有效路径。
