古有“千里江陵一日还”今有高铁动车组实现“瞬移”梦想先进的中国高铁现在已经领跑世界截至2021年6月底我国高铁已累计安全运行92.8亿公里相当于绕地球23.2万圈安全运送旅客141.2亿人次是世界公认最安全的高铁今天，小新带大家一起来看中国高铁，到底为什么这么安全？
据科技日报报道，日前京沈高铁四电集成工程正式开工。其中中铁电气化局负责人在接受记者采访时表示，京沈高铁将承担更高速度技术标准研究综合试验，以完善中国高铁的技术标准体系。其最高试验速度将超过京沪高铁创出的486.1公里的时速纪录。关键词一个是“更高速度”，一个是“486.
昨日，福厦高铁运行试验列车行驶在泉州湾跨海大桥上。（厦门火车站 供图）本报讯 （记者 谢嘉迪 通讯员 李翔 李响）昨日，随着G55501次列车从福州南站开出，标志着宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称“福厦高铁”）正式进入运行试验阶段，福厦高铁全线开通运营进入倒计时。
意即将离开广东，进入江西界内下午2点30分我们准时到达本次试乘终点——江西:定南南站总长约300公里经停惠州北、河源东站各2分钟总运行时分约90分钟02返程:定南南→和平北→深圳北不到三点我们从江西定南返程啦终于进到和谐号的车头列车穿过隧道即将抵达——和平北站站台科技感十足截至目前各车站装修已基本完成正准备进行站厅设备安装工程最后送大家一段返程途中，和谐号车头里的——“珍贵落日”赣深高铁:那些开通前你需要知道的事赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞至深圳市，正线全长436公里，设计时速350公里，规划运输能力5000万人/年。
来源：【看余杭】5月14日，随着首趟热滑试验列车缓缓驶出浦江站，标志着杭温高铁接触网热滑试验正式启动，为下一步开展联调联试创造了条件。接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，杭温高铁接触网热滑试验计划从5月14日起至5月16日结束。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 杜虹晓 报道7月5日上午8时，接触网冷滑试验车从莱阳南站左线顺利驶出，莱荣高铁接触网工程不带电冷滑试验正式启动，为后续的带电热滑和联调联试提供有力保障。莱荣高铁全线接触网正线长194.99km，试验车以60km/h的平均速度对全线进行往返冷滑检测。
日前，由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行。该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验，4月12日，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里;
新华社福州9月1日电 题：98秒的跨越——福厦高铁试运行特写新华社记者周义、魏培全8月31日上午7时55分，福州南站21站台侧，G55501次列车已然蓄势待发，中国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁即将迎来首趟运行试验。
7月11日下午15时10分，随着热滑试验列车返回昌邑站，潍烟高铁接触网热滑试验在一天内顺利完成。在接触网带电情况下，热滑试验列车在昌邑站（不含）至芝罘站（不含）间按照最高不超过80km/h的运行速度开展试验工作。
新民晚报讯（通讯员 马凯 记者 孙云）昨天，随着全国铁路实行新的列车运行图，上海南站正式升级为高铁站，春运客流量预期将大幅增长。记者从徐汇警方了解到，为适应客流大幅增加，轨交上海南站出入口双向通行有所调整，将进出站人员动线进行分离，避免大客流时发生对冲。
曾 勇广东省自然和文化旅游资源丰富，常年吸引国内外大批游客往来。数据显示，广州南站今年预计到达和发送旅客近1.8亿人次，日均吞吐旅客近50万人次，是目前国内旅客发送量最大的高铁车站。如何科学保障运力，精准提升客运服务品质，让旅客出行走得了、走得好，是广州南站近年来积极探索的课题。
赵子强近日，中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）在福厦高铁开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为“CR450科技创新工程”顺利实施打下了
