2024 年 11 月 14 日，我国帮助秘鲁修建的钱凯港开始运营了，作为南美洲面向太平洋的第一大港口，钱凯港的开通将直接改变整个南美洲的命运。钱凯港开港的消息在国内看似波澜不惊，然而在国外已经炸开了锅，众多国家表示，这个港口来的太晚了。为什么我国要去秘鲁投资建设钱凯港呢？
秘鲁《共和报》11月21日报道披露，为与中国投资开发的钱凯港较劲，美国人盯上了位于智利中部的圣安东尼奥港，一个美国投资代表团即将到访当地，评估参与该港口“前所未有”的扩建计划，试图将其打造成钱凯港的战略竞争对手。
由中企投资建设的秘鲁钱凯港才开港不久，美国就打算投资智利，要在智利投资扩建圣安东尼奥港，跟钱凯港竞争。智利圣安东尼奥港目前美国计划先派代表团去圣安东尼奥港考察，评估一下这个智利的港口，看能不能投资赚钱。
中国为何要在秘鲁投资开发钱凯港？2024年11月13日至23日，国家主席习近平应邀赴秘鲁出席亚太经合组织（APEC）第三十一次领导人非正式会议并对秘鲁进行国事访问。在访问秘鲁期间，11月14日晚，习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。
由中方投资开发的钱凯港开展之后，美国就一直在破防，现在他们想了一个办法，准备在南美加大投资唱对台戏。秘鲁钱凯港据观察者网报道，为了和中国投资开发的秘鲁钱凯港较劲，美国人盯上了秘鲁的邻居智利，打算在其中部的圣安东尼奥港“打擂台”。
2025年3月4日，李嘉诚旗下长江和记实业以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口资产，包括巴拿马运河两端的战略港口。这一交易引发国际舆论震动，但中国官方仅以“未参与运河管理”的简短声明回应，平静态度背后折射出多重战略考量。
编者的话:“报告主席、报告总统，钱凯港建设已经完工，具备开港条件，请指示。”当地时间11月14日晚7时许，随着中国和秘鲁两国元首共同下达开港指令，“腾飞轮”的鸣笛声响彻位于秘鲁首都利马以北约80公里的钱凯港。
