网约车内参讯（文/唐梓钦）近日，滴滴针对顺路单的派单设计进行了优化，司机师傅拥有更多的主动权了。在此之前，有不少滴滴司机曾向《网约车内参》反映，在设置顺路单后，平台却给司机派了其它路线的订单，甚至是反方向的，这让司机感觉很被动。
想必每一位滴滴快车车主，都曾有过这样的心酸经历。哥们叫我每次收到哥们组局的信息都万万分地兴奋，但是我不甘心就这么空车跑过去，得把吃串的钱挣出来！然后一单接一单，越跑越远，越跑越远，等到了的时候，只剩签子了……哎……为什么挣钱和赴约之间总是两难！
今天是跑网约车的第十六天，12个小时，三个平台。早不说，上车就知道说走高速，也不会说高速费要开发票，现在进收费站排队到我的时候才说开发票走人工通道，都不知道在想些什么，还说我出这个高速费，当时我就立马开双闪，停在过了高速收费站里面的旁边，停下来跟他商量这笔钱到底由谁承担，如果我承担，下一个出口我就下高速，不管你在哪个位置我都会下，再远也不关我的事，因为平台给我的导航是走高速的，乘客停顿了一下，他说那就走高速吧，最后跟乘客达成协议，由乘客付过路费。
记者 | 伍洋宇编辑 | 为使运力调配更加合理，滴滴又推出了新的补贴规则。据界面新闻记者了解，近日，滴滴在北京面向司机推出了针对五环内区域的激励机制。具体而言，司机需要于晚上23点之前、在五环内接满12单，就可以得到130元的奖励。
