【卡车之家 原创】双11的余热刚刚过去，双12、圣诞、元旦的狂欢又即将到来，从双11快递的成交量不难推测出，在接下来的时间里，快递用车的需求量可能会达到年中之最，那么，怎么才能抓住这个机会赚钱，成为了大多数卡友不得不考虑的问题。
不知道大家注意到没有，一个比较有意思的现象，国内的LNG卡车似乎气瓶大多数都是背置式结构，而欧洲地区的平头和北美的长头卡车似乎大多数又是侧置气瓶结构，二者的燃料上实际没有本质上的区别，但为何在气瓶安装方式上有这么大差异呢?
【卡车之家 原创】提到国内的长头车型，你会想到有哪些？虽然长头车型在我国的车辆发展史上有过一段黯然的过往，但随着利好政策的逐步实施，长头车型也在我国有了新的发展机遇。其实无论我们能够想出哪些具体的长头车型，乘龙T5都是一款不得不说的长头车型。
快递物流新升级，长三角区域正在加速氢能运力落地。日前，最新一批60辆苏州金龙海格氢能卡车，正式交付广泰氢能全资子公司上海氢赢新能源科技有限公司。这批苏州金龙海格18吨氢燃料电池厢式货车投运，有望成为燃料电池汽车在物流领域运营的新范本。
