对于国内中大型车市场，大部分人第一反应是奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级这三款。不可否认，它们的确是这个级别中最具代表性的车型，路上的出镜率也说明了这点。对于今天登台的主角凯迪拉克XTS来说，它的使命就是要撬动德系三驾马车，代表美系车进行全面的反击。
德式豪华车已经成功地对中国车主进行了“洗脑”，一提起奔驰、宝马，大家都有机械精良、技术先进的印象。而对于美式豪华品牌，印象莫过于体型庞大、内饰考究、动力生猛，开出去时霸气十足，存在感和气场足以让它们在街头顾盼自雄。
MRC主动电磁感应悬挂[XCAR科技原创]高科技不仅改变了人们的生活，也改变了人们对待事物的认知。曾经，那些形容豪华车的尺寸、排量、动力等关键词似乎已不再出现在宣传页上。随着科技的普及，豪华车已经进入全新模式的比拼时代，作为老牌豪华品牌，凯迪拉克有哪些值得称道的高科技呢？
2013年年初，XTS作为凯迪拉克全新一款豪华车型正式引入国内，可谓风光一时，广告铺天盖地，不得不佩服这个营销手段，瞬间将我从别的品牌4S拉了过来，虽说从小对凯迪拉克都是非常的喜爱，但是印象都停留在经典老款的车型上，比如大家熟知的弗雷德伍德，小时候还有幸坐过几回，当时的就被震惊了
现在，林肯和凯迪拉克这两个亲兄弟把"战线"扩展到了中国市场，哥俩儿拉开架势又准备迎接新的挑战。作为两个品牌的主推的豪华轿车产品，XTS和MKZ虽然携手带来了更强劲的美国风格，但相信无论消费者更青睐谁，但一定会在关注一个的时候要比较另一个。
说到凯迪拉克，在美国乃至在全世界的汽车界中都是不折不扣的大明星，从官方邀请的代言明星就可以看出其品牌自身的气质和品味，不管是近几年签约的国际巨星布拉德皮特还是早期的传奇人物猫王、梦露等无不被凯迪拉克的瞩目风范而征服。
综述：2015款凯迪拉克XTS被消费者提及最多的亮点就是其超高的性价比，贵为美系豪华品牌的代表，丰富的配置及低于同级的售价区间赢得了诸多消费者的青睐。同时该车上市一年来，鲜有质量问题投诉，且经销商所提供的售后服务，也属于众多豪华品牌中的佼佼者。
在全新的奥迪R8 V10 Coupe车型上，使用了来自BWI（京西重工）的MagneRide磁流变减震器，该减震器作为540马力和610马力版本车型的选配件。据说它能在一眨眼的时间内做出数百次的调整。究竟这款减震器具有怎样的魔力？又会给新奥迪R8带来怎样的提升？
一、全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，轴距达3,012毫米，相比上一代车型，宽度增加19毫米、轴距增加67毫米，而长度和高度则分别减少了20毫米和30毫米。简单地说，全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的身量。
与奢华同行 试驾凯迪拉克2014款XTS来源：经销商供稿 日期：2014-07-25“高端大气上档次”是目前使用频率最高的词，用它来诠释凯迪拉克XTS最贴切不过。凯迪拉克XTS定位于高端中大型商务用车，与老款相比新车主要针对动力系统、科技配置以及豪华质感三方面进行了全面升级。
