90年代，生活稍微富裕一点就会考虑买一台摩托车，1994年每年的摩托车销量为500万台左右，之后一直上升， 2008年达到了销量巅峰，国内销量超过了2700万台，各地陆续大规模禁摩之后，销量开始走下坡路，2018年这个数字仅剩下了1713.26万辆。
4月14日，上游新闻·重庆商报记者从重庆保税港区获悉，中国摩娱乐综合体尼克乐园有新进展啦!同时，该游乐园拥有4个世界纪录的室内发射过山车，落差最高 43.5 米，倒置次数最多 8 次，轨道长度最长1052 米，最快速度 100km/hr;
在改革开放之初，摩托车作为国民的高档消费品，被看成是身份和地位的象征，特别是日本三大家高档摩托车进入国内，当初是以探亲馈赠，进口甚至是走私进入国内，然后被国人冠之以“王”或太子“之名，如果能够举例或是想起的车友，大概已经是知天命的年纪了，我们来回顾一下早期的日系车命名。正因为是彰显身份，因此街车多被称为”王“，如铃木王、本田王，而更大一点的排量也有少量进入国内，命名只能是王中王，天王等。
大家有没有留意过，现在已经很少能够在大街上看到摩托车了。这其实也和我国实行很久的禁摩令有很大的关系。我国其实是全球最大的禁摩国家之一，自从1985年北京开始实行禁摩令以来，全国已经有超过200多个城市全面禁止摩托车。
李稻葵认为摩托车视为犯罪工具的观念已严重滞后于时代变迁，“理由是摩托车是犯罪工具，但那是过去呀，现在骑摩托车的人跟以前不一样了”、“禁摩加上摩托车13年强制报废，让我们失去了一万亿的跟摩托车旅游相关的消费”。
在众多摩托车品牌当中，杜卡迪这个名字相信不少车友都不会陌生，一直以来被称为摩托车当中的法拉利，旗下的车型表现也是非常不错，但同时它的售价也是非常的昂贵，对于国内很多平民车友来说，基本上都是可望而不可及的。
建筑面积约45万平方米的娱乐综合体项目率先启动，具备“全天候、全室内、全恒温”等优势，号称室内版“迪士尼”。该项目计划于今年5月正式动工，2020年投入运营。“365天、24小时全天候、全家庭室内娱乐主题，是中国摩最大的亮点。到时候可以一边在室内逛街，抬头就能看到过山车从头上过。
