来源：【深圳侨报】停车难是超大型城市治理中的老大难问题。尤其是对于深圳而言，在土地资源有限的情况下，人口密集的城区以及车位配比不足的老旧小区和城中村，停车难题尤其突出。小车位关系着民生大问题，更考验着基层治理的智慧。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 唐俊周末，深圳南山区蓝女士和朋友去海雅商场吃饭，路程十几分钟，结果在商场找车位却花了半个多小时。“这种情况在周六日和一些景区是常态，甚至有时候还找不到停车位。”蓝女士说。城市空间有限、机动车数量不断增长，停车成为难题。
新建公共停车泊位鼓励停车资源共享开展停车难综合治理推进充电设施建设……车位紧张是大城市面临的共同难题，对于上海面积最小的黄浦区而言，车位紧张状况更为突出。作为上海市一项民心工程，3年来，在市道运局、区建管委指导下，区交通委、区交管中心开展了停车难综合治理工程。
过去，重庆巴南区市民刘云波每天为停车犯愁，下班后在马路边到处找车位。如今，他家附近的鱼洞街道办事处为居民提供共享车位，他下班后将车停到办事处大院内，方便多了。老旧小区“停车难”一直是城市治理的痛点。近年来，多地探索采用错时共享停车等方式解决“停车难”问题，成效如何？
来源：经济日报停车看似小事，却难住了不少市民和城市管理者。最近，北京某老旧小区住户花式占车位的新闻上了热搜。有的占着车位长期不用，有的千方百计阻止别人停车，甚至用上地锁。老旧小区停车难的源头在于规划。早些年，住宅小区在规划建设时重点考虑的是“住”，而非“行”。
最近，为缓解东部战区总医院停车资源极度紧张的问题，江苏南京玄武区城管部门联合交警、医院等部门打通管理边界，从与医院一墙之隔的熊猫大厦“借”出日常空闲的150个泊位进行共享试运行，方便了患者就医，推动周边道路整体流速提升28%。
来源：【人民政协网】人民政协网嘉兴7月10日电7月3日上午，浙江省海宁市政协海洲街道联络委员会（委员履职小组）在海洲街道联塘社区召开“请你来协商·民生议事堂”“三方协同寻良方 共商小区治理难”现场协商会。
“有家难回”“有门难出”……小区停车难何解？半月谈记者 沈汝发 周闻韬 王凯 宋立崑晚上回家半小时找不到车位、早上出门挪车得好半天……在许多停车位紧张的小区，特别是老旧小区，“有家难回”“有门难出”是居民们不得不面对的难题。
家住颛桥镇莘闵花园小区47号的李先生，因为工作关系，每天回到小区都要晚上11点以后，再加上车比较大，经常要为找车位折腾一番。但最近，他发现回家停车顺畅了许多，基本上都能在主干道旁找到适合的停车位。随着车辆保有量的增加，停车难成为困扰莘闵花园居民的一大问题。
图源：东方IC孙云/文上海中心城区居民区停车位紧张，是近年来越来越普遍的问题，不仅仅出现在没有地下车库的老式里弄和公房小区，在许多有地下车库的新建商品房社区，随着家庭车辆保有量的不断提升，曾经看上去十分奢侈的1：1车位占比也已显得捉襟见肘了。
8月24日，第五届中国城市静态交通论坛暨2024粤港澳大湾区智慧停车高质量发展论坛在广州举行。会议共设置8个主题演讲，内容涵盖大湾区智慧停车发展情况、低空经济融合发展模式、智能机器人立体停车库、5G+物联网技术应用、充电技术发展现状及趋势等内容。
来源：【华声在线】郭元鹏“以前每天下班回家找车位都很头疼，现在有了‘潮汐车位’方便多了，社区门口这些画了蓝线的车位都可以使用。”家住江苏省南通市崇川区天勤家园的曹先生介绍。钟秀街道中心村社区在党群服务站门前设置“潮汐车位”后，夜间免费开放，方便了居民错峰停车。
停车位增速高于汽车保有量增速，平均每车拥有0.97个泊位，已接近1比1，为何我们仍然感觉“停车难”？11月27日，省十四届人大常委会第十二次会议召开第二次全体会议，一项重要议题就是把脉“停车难”。【数据】在江苏每辆车平均拥有泊位0.97个治理“停车难”关系千家万户。
“汕头出现‘停车难’是正常现象，这个情况在国内许多城市都存在。”暨南大学教授胡刚表示，解决停车难的办法最首要的是增加停车位的供给，在大型商场底下应该建设二到三层的地下停车场，在中心城区可以新建更多的立体停车场。
近日，中心城区将打造智慧停车项目的好消息在汕头不胫而走，引发广泛关注和热议。近段时间以来，汕头在中心城区新建了多个立体停车场，并加快打造中心城区智慧停车项目，计划在今年底前完成1万个车位的建设，力图解决停车“空间紧”“找位难”“秩序乱”等问题。
“我下班到家后总是找不到停车位，没有位置只能停在别人的前面，经常接到让我挪车的电话，给生活造成了很大的不便。”近日，家住马桥万科城的叶先生向“民情直通车·帮忙一夏”栏目反映小区停车位少，无法满足居民停车需求的问题，希望相关部门予以解决。
