近年来，极端天气事件频发给全球带来严峻挑战。2023年，厄尔尼诺现象导致巴拿马运河遭遇了70多年来最严重干旱，运力受到严重影响。巴拿马运河号称全球航运的“大动脉”，运河干旱和运力下降对国际海运造成怎样的影响？引发哪些连锁反应？巴拿马运河管理局如何应对困境？
巴拿马运河是全球航运的重要枢纽，具有极高的战略和经济重要性，光中国每年在这里交的过路费都高达100个亿。以下总结了巴拿马运河的几个关键点：地理位置巴拿马运河连接大西洋和太平洋，是世界上最繁忙的航运通道之一。
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你敢信，过一次收费站花389万？现在，我轮正在等待进入巴拿马运河，这条运河算是全球最贵的收费站，我国每年都要在这花上百亿的过路费，那么这条运河为何敢收我们这么多钱呢？说到运河，顾名思义就是重要的水上交通要道。
巴拿马运河是承载全球约6%海洋贸易的重要航道。图为一艘货轮正在运河上通行。巴拿马运河正遭受自1950年有记录以来前所未有的干旱枯水，导致通行能力大幅下降。自2023年春季以来，由于巴拿马运河承运商可预订航道的时段正在减少，目前过运河的平均等待时间约为21天。
信息源：本文陈述所有内容皆为可靠信息来源赘述在文章结尾价值1657亿元的交易，涉及全球43个港口，199个泊位，和记港口集团80%的收益，以及在巴拿马港口公司90%的股权。千亿元的抛售，接收方是美国的贝莱德财团，如若一旦交易奏效，又将对我国航运影响多少？过路费会涨吗？
据新华社报道，8月10日，巴拿马运河管理局证实，由于干旱持续，巴拿马运河将继续推出限制措施，包括暂时限制新预约通行的申请数量以缓解拥堵，并将限行措施延长到明年9月。消息一俟传出，引起了包括中国在内的世界多国的担忧。巴拿马运河“缺水”问题为何如此牵动世人眼光？
（报告作者：东海证券分析师张季恺、谢建斌、吴骏燕）巴拿马运河全长约82公里，连接了太平洋与大西洋，是世界航运要道之一。巴拿马运河极大地缩短了船只来往于大西洋和太平洋之间的时间，使货轮能够避开遥远而危险的麦哲伦海峡和德雷克海峡。1.
日前，李嘉诚以228亿美元的价格，将全球23个国家的43个港口，出售给了美国以贝莱德牵头的财团，其中涉及控股90%的两个巴拿马运河港口，此消息很快在国内外引起了不小轰动，此举甚至很可能导致我国航运成本爆雷，一年或将激增5亿美元，那么，此事件背后究竟有何深层原因?
1964 年 1 月 “护旗运动” 中，巴拿马学生遭美军暴力镇压，此事件成为关键转折点。在巴拿马人民的持续抗争和国际社会支持下，1977 年美国与巴拿马签订《托里霍斯 - 卡特条约》，规定 1999 年底美国移交运河及运河区全部管理权。
巴拿马运河是世界上航运要道之一，它连通了大西洋和太平洋，巴拿马运河划分了南北美洲。巴拿马运河位于巴拿马国，这是一个中美洲最南的国家，国土面积只有7.55万平方公里，国土狭长，2021年，其总人口大约为438万，一个小国。
李嘉诚打包拍卖全球43个港口的新闻大家都已经看到了。接手的是美国的贝莱德集团，这是一家掌管着十万亿美元资产的犹太财团，他的老板是犹太大佬拉里克芬，也是全力支持特朗普上位的幕后大金主之一。尽管李嘉诚反复强调这次交易只是纯粹的商业交易，但是这个交易里面有两个不正常的地方引人注目。
