文 |嗨史记编辑 | 嗨史记汽车减震器是一个极其重要的部件，可以减缓车辆在路面行驶中的颠簸和震动，从而提高车辆的稳定性和乘坐舒适度。然而，随着汽车使用时间的增加，减震器也会逐渐老化，出现各种问题。其中，最常见的问题是减震器变硬，这可能会对车辆的行驶稳定性和乘坐舒适度造成负面影响。
悬架系统由于弹性元件在冲击振动时，为了提高汽车的乘坐舒适性，在悬架中平行安装了弹性元件减震器，用于衰减震动，汽车悬架系统采用的减震器是液压减震器，更在其工作原理上是，当车架与轴之间发生相对运动震动时，活塞在减震器内部上下运动，减震器腔内的油通过不同的孔隙反复从一个腔室流向另一个腔室。
目前车辆常用的减震器是双筒式液压减震器，双筒式液压减震器是由两个筒管组成，减震器必须保持独立，形成减震器的工作腔和储油腔，内部一层为主要的工作空间，外部一层为储油腔，双筒式液压减振器主要由活塞杆总成、活塞缸总成、外缸总成、缓冲套等。
开车之所以转弯不晃，车身稳定不跳，这跟减震器是有一定关系的，那你会问，弹簧呢?减震器工作原理:减震器内部是充满了油液的，减震器的活塞头上是有钻孔的，可能是一个或者更多，当减震器上下运动时腔体里的油液通过活塞头上的小孔在上端腔和下端腔之间来回的去流动，因为油液是有粘性的，同时也会释放大量的热量，相当于把车辆因颠簸所产生的动能转化成了热能。
