【环球时报综合报道】香港特区政府2日接收西区海底隧道，该隧道以前为私人专营隧道，也是香港收费最贵的隧道。据香港星岛日报网等媒体2日报道，当天凌晨零时，香港东隧及西隧立即封闭。隧道收费亭员工随即进行更换，同时更换新收费显示牌，西隧在零时5分左右重新开放。
中新社香港12月27日电 香港特区政府政务司司长张建宗27日表示，屯门–赤鱲角隧道的落成除了标志着香港工程项目的成就，亦显示特区政府锐意改善市民出行。他指出，基建创未来，特区政府会致力推动发展运输基建项目，提升香港的竞争力及为市民带来更美好的生活。
今日（5日），香港特区政府运输署宣布，红磡海底隧道将于7月23日（星期日）上午5时起实施“易通行”，届时所有人手收费亭及快易通车道将会取消，驾驶者可直接驶过收费广场，通过“易通行”缴交隧道费，无须停车或排队付款。
“简单的方案意味着更有挑战的工作，工程师需要在创新、因地制宜的设计、试验和论证方面下更多功夫，也对施工现场的精度控制、过程控制和风险管理提出了更高的要求”，9月13日，中国工程院院士、中国交通建设股份有限公司总工程师林鸣在第十届国际桥梁与隧道技术大会暨“一带一路”交通基础设施高端论坛上，通过总结港珠澳大桥的建设经验，分享了桥隧发展趋势以及创新方案。
央视网消息：首节曲线形沉管——第33节沉管E33的浮运安装，是继上月底港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通后，港珠澳大桥岛隧工程又迎来一重大工程节点。港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣接受了央视记者的采访，介绍了第33节沉管E33浮运安装的难点。
全球最难的海底隧道工程，它位于中国，隧道每节沉管长达180米，宽33米，高11米，有两个三车通行通道和两个工程通道组成，重量76000吨堪比一艘航母，它们从西人工岛到东人工岛一次沉入海床以下，并在海下进行无人对接，这就是中国的又一个旷世工程，港珠澳海底隧道。
海底隧道，简称红隧、海隧、旧隧，因隧道在九龙着陆点位于红磡湾，故多称为红磡海底隧道，是香港首条连贯香港岛和九龙半岛的过海行车隧道，是香港以至世界最繁忙的行车隧道之一，隧道人员获授权执行香港法例368章《行车隧道条例》。
中环及湾仔绕道工程于2010年1月动工，2019年1月建成通车，从地下贯穿中环、湾仔、铜锣湾和北角，串联起整个港岛的核心商业区，有效缓解了港岛交通拥塞问题，为香港经济的可持续发展注入了新的动力，向香港市民交出了一份满意的答卷。
