日前，北京移动宣布京雄高速北京段已全线覆盖移动5G专网。不过，从近年来各大城市的发展规划来看，都对智能网联汽车或者说自动驾驶汽车有一定程度的倾斜，上海、深圳、武汉等城市都在增加测试路段，为自动驾驶的落地或者说发展提供更多的应用场景。
最近特斯拉Q4财报一出，马斯克直接甩出了个“王炸”——FSD（完全自动驾驶）在中国最大的拦路虎竟然是公交车道！这消息一出，我立马就来了兴趣，咱今天就来好好唠唠这特斯拉FSD，以及它在中国市场遇到的那些事儿。先说外观，这特斯拉的设计，我个人觉得，简洁大气，辨识度很高。
运输业人手不足该怎么办？扩大自动驾驶的规模可能是种方法。日本经济产业省近日公布"数字生命线全国综合完善计划"主要内容。这其中就包括在2024年度在新东名高速公路设置长100公里以上的自动驾驶专用车道等。
近日，广州市智能网联汽车示范区运营中心公布广州新增第七批智能网联汽车测试道路，新增海珠区14条路段和天河区BRT专用车道为广州市一般道路智能网联汽车开放测试道路。其中，开放的天河区BRT专用车道为棠下村站—莲溪站区间，单向里程5.7公里；海珠区新增14条路段，单向里程42.
日本政府最早将于2024年度在新东名高速公路的部分区间设置自动驾驶车道。设想主要用于夜间卡车“4级”（接近完全自动）自动驾驶的实用化。由于少子老龄化导致物流行业人手短缺严重，日本将创造能充分利用省人化技术的环境。定位为近期敲定的数字基础设施建设计划的支柱，推动民间的开发。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 6月6日，界面新闻从图森未来获悉，图森未来今日正式宣布进入日本市场，并开始在日本东名高速公路进行自动驾驶测试。图森未来是一家重卡自动驾驶公司，由侯晓迪和陈默于2015年共同创立。
7月18日，随着上汽友道智途旗下5G+L4智能重卡史上东海大桥专用测试车道，国内首例社会道路“减员化”运营测试同步启动，并将分阶段开展真实场景下道路无安全员的技术验证，推动自动驾驶商业化正式迈入实质性无人化运营阶段。
11月28日，河北省首条开放环境智能驾驶测试“车路双认证高速公路”京雄高速（河北段）首批自动驾驶测试车辆发车仪式，在河北高速集团京雄分公司正式启动。随着发车指令的下达，三辆自动驾驶重卡缓缓驶出起点，它们是基于大宗物流场景的特点开发。
从7月18日起上海交警部门在东海大桥实施自动驾驶测试专用道的管理措施。专用道设置在大桥双向最外侧的3号车道，这也是上海首条为自动驾驶开辟的专用车道。昨天上午，上汽集团旗下一款智能重卡便驶上了专用测试车道，启动国内首例社会道路“减员化”运营测试。
随着新能源和智能化成为助推中国车市发展的两条“快车道”，作为智能化的核心版块，智能驾驶无论从技术还是政策方面都在不断快速进化。近日，路特斯搭载L3级别自动驾驶功能的ELETRE测试车辆在无锡市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。
