印度境内有两条大河,一条是发源于喜马拉雅山脉南麓的恒河,另一条是发源于中国青藏高原的雅鲁藏布江,而且两者都是国际河流。恒河流经印度和孟加拉国,最终注入孟加拉湾,全长2700公里,其中主体位于印度境内,入海口则位于孟加拉国境内。由于恒河属于多国共治,所以出现纠纷是肯定的。
印度,不仅一向有着“欲与中国试比高”的大国梦,还从来都将印度洋视为自己的势力范围,而中国通往地中海、非洲、大西洋沿岸的航线,几乎都要经过马六甲海峡和印度洋,这就让印度看到了一个“拿捏”中国的机会:在马六甲修闸门,万一情势有变,就可以掐断中国的海上航线。
声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源及截图,请知悉。网友脑洞有多大呢?在台湾海峡修桥,把喜马拉雅山炸穿都是小工程。如今,又有人认为,从新疆往西挖一条运河,可直接沟通黑海和地中海,这样我国和欧洲之间的航运,就不用走马六甲海峡了。
把西藏的水送到新疆,新疆立马变绿洲,可印度为什么跳脚反对呢?红旗河工程预计投资超过4万亿,该工程计划将我国的长江黄河、西北水域、西南水域组合成一个庞大的水网,这样子就可以统筹调拨水资源,对极端干旱的天气至少再也不用那么束手无策了。
提起印度,人们脑海中往往浮现出恒河沐浴、歌舞升平的画面,很难与“缺水”联系在一起,毕竟,这个南亚次大陆上的文明古国,坐拥着世界雨极乞拉朋齐,孕育着印度河、恒河等众多河流,水资源总量位居世界前列,在这片看似水量丰沛的土地上,数亿人却饱受缺水之苦,不得不为了一桶干净的水奔波劳碌。
今年的3月15日,印度政府放出消息,宣布要在大尼科巴岛建设一个完整的海军基地,消息一出,世界哗然,大尼科巴岛面积不大,仅1000多平方公里,常住人口还不到一万人,但该岛位于苏门答腊岛的西北部,东面正对着马六甲海峡,是马六甲海峡的西大门,战略地位非常重要。