#来点儿干货#阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!2013年12月14日，嫦娥三号月球探测器在月球着陆，2024年仍有一台科学载荷处于正常工作状态，这台载荷就是嫦娥三号着陆器配置的“月基光学望远镜”。
不得不说，中国的一次火星探索，给我们带来的惊喜是不断增长，而且，祝融号火星车已经给我们带来了不少的惊喜了，而这次又有新发现，只能说我们的火星探测真的是“太值”了，一次的探索就让我们了解到这么多关于火星的数据及成果。
新华社北京11月14日电（记者袁全）中国科学家研发了一种新的模拟火星大气环境的数值模型，为未来火星采样返回任务提供科研支持。这项研究于近日在中国《科学通报》杂志上发表。研究根据国务院新闻办公室发布的《2021中国的航天》白皮书表示，中国将完成火星采样返回的目标。
不去火星的天问二号，又出现了新动态，那就是天问二号小行星样本返回探测器示意图公布。当然，很多朋友可能也会想到关于天问一号的问题，想知道中国天问一号——祝融号火星车如何了，那下面我就先说一下这个祝融号的问题。
天问一号是我国第二个火星探测器，这一点可能超出了很多网友的预料，我国的第一个探测器是“萤火一号”，搭载在俄罗斯的“福布斯-土壤”火星探测器上，在2011年11月8日发射后未能进入地火转移轨道，最终坠入太平洋。
潮新闻客户端 记者 吴越“火星上真的有大海吗？”“如果有的话，大海有多大？”.......在孤寂的火星上寻找海洋，正在从科幻照进现实。我国科研团队根据“祝融号”火星车的地质数据，证实“在火星看海并不是浪漫想象”。
中国的火星车祝融号在沉默了一年之后，似乎又开始有了动静。最近的媒体报道称，祝融号发现了一些新的科学发现，而且这也可能是它的最后机会展现自己的价值。本文将详细探讨这一消息，并对祝融号的新发现进行解读。首先，我们要明白为什么祝融号一年来一直沉默无声。
读此文前，麻烦您点击一下红色的“关注”按钮，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！原本定于2022年12月份苏醒的祝融号，数月后仍处于休眠状态。这一消息引发了国际媒体的强烈关注， 美国航天媒体扬言祝融号在火星已经冻死了。
