本文由无冕财经（wumiancaijing）原创发布作者：牧野编辑：陈涧设计：岚昇“我们两家公司在这方面确实还没有开展合作。”长城汽车CTO吴会肖对外回应传闻。11月下旬，据媒体报道，长城汽车（601633.
自动驾驶公司毫末智行有着比较割裂的2024年：在他们的规划里，2024年本应该是公司大步向前的一年，公司高层曾预测要在这一年实现超过百万的产品装机量、搭载城市领航辅助驾驶能力的新车顺利落地，甚至有机会实现每一家创业公司的终极梦想，赴港上市。
来源：人民网 人民网北京2月28日电 （记者栗翘楚）2024年，智能驾驶技术的发展无疑成为汽车行业引人注目的亮点。新年伊始，多家车企纷纷发力智能驾驶（智驾）领域，推动智驾功能向入门车型普及，并加速与AI大模型的深度融合。在智驾领域，“车位到车位”成为热词。
中国消费者报记者 吴博峰继新车“价格战”“5年0息”购车方案后，全民智驾如今成为各大车企新的竞争点。日前，多家车企围绕智驾普及轮番出牌，部分车企表示今年将实现全产品序列的智驾功能。在看似红火的市场发展背后，有观点认为智驾是“技术普惠”，也有观点认为车企有“作秀”之嫌。
【CNMO科技消息】2月11日晚，长城汽车董事长魏建军就近期引起热议的“汽车智能驾驶”一事，谈到了自己的看法。魏建军表示：“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。
