“大师”在殿堂，高手在流浪。我们为什么会对民间的大神趋之若鹜？也许是为了追随他们一直保持的初心罢了。为了这个初心，一代代的青年为之奋斗了一生。2015年，一段视频火遍了网络。视频中，一位来自新疆的小伙介绍着自己发明的“磁悬浮轮胎”技术。
3月7日，宝马迎来了100周岁生日，除了被“相爱想杀”的老对手奔驰摆了一道，还“低调”地在德国慕尼黑总部的庆典活动上，推出了一款先进的自动驾驶车 —— Vision Next 100。这款车是宝马所有车中设计最疯狂的概念车。在展示黑科技前，先来看看这颜值！
车轮设计到偏里位置，当我们直线行驶时，两侧悬空部分会因为行驶不稳定出现左右不对等下压情况，如果是转向期间这种车体偏移更明显，轮胎抓地力难以克服车体偏移作用力，稳定性下降、舒适性下降、危险系数提高当然，轮胎也不能一味地向外侧扩张，还需要考虑保护轮胎的问题，最佳状态就是轮胎外延与车体
这里的“浮”是指卸除半轴后的弯曲载荷。所谓的全浮式半轴，是指半轴只承受扭矩、而不承受任何弯矩。这样的半轴内侧通过花键与差速器半轴齿轮相连，外侧有凸缘盘，凸缘盘通过螺栓与轮毂固定在一起，而轮毂通过两个圆锥滚子轴承安装在车桥上。这样车轮所受到的各种冲击和振动以及车辆的重量，都是由车轮
新奇视野｜每天来点新鲜货今天我们聊一聊有关“球”的事情，但是这个“球”与体育无关，你是否想过，如果把“球”作为汽车轮胎，会有什么效果呢？这不，美国轮胎制造公司固特异的设计师最近推出了一款概念轮胎Eagle-360。让哥醉了的是，这轮胎竟然是球形的。
浮顶做为一种设计手段主要是解决2个问题1,让整车视觉上感觉更底. 2, 增加品牌设计可识别性.各种车型由于总布置和内部空间的原因让整车基本锁定了比例关系, 就拿我们的瑞风S2做个示意,在设计大部分的比例关系都以轮子做为基点去计算,轴距的大小, 长高比, 高宽比等等.
想象一下，你开着一台车长超过5米，车宽超过2米，顶着“时空之门”国际设计范儿的国产硬派越野车，在被保时捷卡宴、宝马X7、奔驰大G、路虎揽胜和奥迪Q7堵得水泄不通的周五晚高峰车流中，先来个霸气外泄的“螃蟹行走”，车身一横，闪转腾挪而出。
↑戳蓝字订阅哟上周我们谈了轮胎的历史，今天小编来讲高科技！在2016年3月的第86届日内瓦车展上，轮胎巨头——固特异轮胎橡胶公司（Goodyear）展示了一款名为Eagle－360的新型3D打印球形轮胎，或将有助于提高自动驾驶的安全水平，业界轰动。Eagle-360球形概念胎！
这是火车行驶时底部的画面，可以看到车轴上除了两边的轮子，中间竟还有两个小轮子在一起旋转，这是怎么回事？火车一根轴上为何会有4个“轮子”？其实这里多出的“小轮子”，不是用来在铁轨上行走的，而是一种帮助轮子刹停的制动盘。
