三轮摩托的发动机分前置和后置，前置就是在油箱下面，风冷和水冷的都有，前置发动机的好处就是发动机裸露在外面冷却比较好，散热可以四面八方散开，而且修理和换机油都比较方面，但是热天容易烫到脚，一不小心就碰上去了。
为什么要冷却发动机骑摩托车的人都会知道，正在运转的发动机会变得非常热，发动机变热的主要原因是空气-燃料混合物在气缸内的燃烧室内爆炸并燃烧，据说温度大约有800°C。如果发动机在不冷却的状态下运转，则会变得更热，从而导致发动机过热并停止运转。
作为摩托车市场的搅屎棍，QJmoto把水冷发动机下探到了150排量，典型代表就是闪150（江湖人称“闪一半”）。随着骑行的人越来越多，摩托车厂家卷得越来越厉害，配置越来越高，使得我们消费者能买到更多物美价廉的机车。闪150闪一半刚出来时，大家第一印象就是性价比高。
一、引子：曾几何时，水冷散热一直被视为骨灰级玩家的玩物，普通用户面对高额的价格和复杂的方案往往望而却步，如今随着一体式水冷的兴起和价格的逐渐平民化，正被更多的用户所了解和采纳，反观风冷方面，厂家为了达到极致的散热性能，散热器越做越大，而价格也相应的提高了。
