这项工程耗费三年多时间，在长城地下102米深处掏出49500平米的空间，总共花费了584亿。工程开始时，人们对此充满了担忧与不解，担忧的是，若是将长城地下掏空，会不会导致地面坍塌，导致千年屹立不倒的世界奇观长城毁于一旦。
本报北京2025年2月14日电（记者 林深）在情人节清晨的曙光中，一列银白色流线型列车从雄安新区地下300米的真空隧道破空而出，中国自主研发的“玄鸟-1000”超级高铁以1289公里/小时的实测速度，在京津冀真空管道网络中完成人类首次超音速地面运输测试。
3月2日上午11时随着最后一个锚段接触线在精准操作下稳稳就位沪渝蓉高铁武宜段顺利完成了天门至汉川段接触线的全部架设作业标志着该项目建设取得重大阶段性成果为后续系统调试及全线开通运营奠定了坚实基础据悉，我国自主研发的CR450动车组将于2025年在沪渝蓉高铁武宜段开展型式试验。
一场跨国对比引发的“交通革命”思考“如果你去中国，你会体验到惊人的高铁之旅，它们太棒了！”——特斯拉CEO埃隆·马斯克在摩根士丹利科技会议上的一句赞叹，瞬间将中美高铁的差距推上全球热搜。这位以颠覆传统闻名的科技狂人，为何对中国高铁不吝溢美之词？
