文/倩雪佛兰品牌下的轿车、SUV等车型都有体现，市场表现都还不错，两款皮卡索罗德和库罗德就像双胞胎兄弟，样子比较年轻，但是能够让人轻易分辨出来，二者的身体素质有很明显的差异，索罗德偏向于精瘦，库罗德偏向于精壮。个人认为索罗德更符合皮卡的实用性特征。
钟爱汽车的朋友都知道，皮卡在美国是非常主流的车型，在欧洲地区也露脸率极高，甚至在非洲的占比也强于中国，回顾中国的汽车发展之路，最早于上世界九十年代开始由轿车领衔发展，而后在2008年开始，经历了SUV十年的昂首阔步式发展，从现在的发展趋势来看，新能源类汽车蔓延开来，当然新能源汽车
不过就在日前，外媒MuscleCar＆Trucks援引消息人士的一则报道称，雪佛兰计划在2023年推出的新一代车型中，全面取消V6发动机以及柴油发动机的配备，却而代之的是一款2.7升涡轮增压四缸发动机。
因为污染和拥堵等原因，大多数中国城市都对皮卡限行限售，例如只能在夜间行驶。不过近期皮卡解禁风声日盛，加之现在拥挤的SUV市场利润率下行，汽车制造商开始瞄准高端皮卡在中国的潜在收益。如果相关部门再将皮卡归类改到乘用车，而非商用车，也可能会大大提高皮卡销量。
乘联分会：6月新能源市场零售同比增长30%7月4日，乘联分会发布数据显示，经初步统计，6月1至30日，乘用车市场零售175.5万辆，同比下降8%，环比增长2%，今年以来累计零售982.8万辆，同比增长3%；新能源车方面，6月1至30日，乘用车新能源市场零售86.
