ADIVA（亚帝发）全天候摩托车让骑士们不再遭受雨淋之苦。此次来到国内的新车有两款，一款是搭载200cc动力平台的AD1，另一款是搭载400cc动力平台的AD3，这两部新车都是采用倒三轮设置。售价分别为AD1：4.98万元； AD3：7.98万元。具体两车还有哪些特点？
Adiva 多年来一直专注于保护骑手免受风吹雨淋严寒酷暑为目标，产品特色鲜明——采用超越两轮和四轮的崭新三轮结构、半包覆可折叠式顶篷专利、拥有超大置物箱等，兼具实用性、安全性与舒适性，给予骑士全新的驾乘体验的同时，与市场上其他倒三轮也形成了强烈的差异化。
今天在中国南京，和金城合作两年多的ADIVA发布了第二款踏板:FORTUNE150，该踏板是AJ201的姊妹车款，不过排量从188cc降低到了不用交购置税的150内，16寸的大轮子改成了前后14寸的轮子，把坐垫高度降低到了绝大部分车友都能接受的水平！
踏板摩托车有个非常可爱的名字“绵羊”，而在踏板车众多分类中“大脚羊”是近些年国内非常流行的一类踏板车。“大脚羊”实际上就是选用大尺寸轮毂的踏板车型，它们通常选用大尺寸轮毂、外观酷似弯梁摩托车、整体以欧式城市风格为主。
来自欧洲义大利工艺设计概念，由台湾在地制造的ADIVA亚帝发，于2016年4月6日（三）于台北国际机车产业展中，首度举办媒体导览及试乘体验会。ADIVA自1998年首度于义大利车展中登场，立即在欧洲大放异彩，产品遍及欧洲、美洲及亚洲超过16个国家。
更多视频平台：抖音：imotor168，B站：imotor摩托车资讯作为有着扎实倒三轮技术的ADIVA，选择以倒三轮微型汽车作为入口打入电动市场，不失为明智之举。ADIVA，意大利知名摩托车品牌，曾经开创了倒三轮全新细分品类。早前在中国市场也引进过两款燃油到三轮产品。
长久以来，大家要追求较为另类的骑行方式，要么选择以长江，乌拉尔为代表的边三轮，要么以庞巴迪为主的正三轮，或者追求运动和操控的雅马哈Niken GT，几个车型之间存在不小的差距，当然价格的差距也是相当明显，而要拥有接近两轮的操控轻盈度，又要具备三轮车型的稳定性，遮风挡雨的雨棚覆盖，还要价格不要太离谱，思来想去，好像只有ADIVA的倒三轮AD1能做到较好的兼顾，值得一提的是24款AD1分为都市版26800元，标准版29800元两个配置，都市版不带遮阳雨棚，而标准版则遮阳雨棚，手动雨刮一应俱全，做到了汽车级配置，也是这台车型的魅力所在。
亲爱的摩友，在您看整篇文章之前，首先事先声明，我们对任何品牌摩企没有任何意见，任何不满，也不会厂家收取一分钱好处费，同时也不会刻意跟厂家合作推荐某款车，除非这款踏板车真的非常好 口碑比较不错，我们可能会去安排试驾，然后根据摩友实际需求推荐。
23日晚上，几名身穿骑行服的男子将一辆宝马摩托车推进南京一家饭店的包厢里，还来了一名年约20岁的姑娘，貌似是宴会的主角，现场有点神秘。原来，预订包厢的人是一位热爱骑行的父亲，特意在此给女儿举办一场20岁生日。那辆宝马GS700摩托车正是这位父亲送给女儿的生日礼物。
2020年末，关于跨界踏板的新闻狂轰滥炸，大家已经有些新鲜感疲劳了吧，但其实开创ADV踏板先河的车并不是本田的XADV，早在1988年雅马哈的一位设计师灵机一动，第一代BWS诞生。他第一次将“越野车”的概念带入了踏板界。
在国内实际上开一家合资摩托车公司并不简单，尤其是涉及到外资、台资的合资企业申请落地各地政策审核需求各有不同，实际上在上世纪八九十年代合资企业是很难的，所以实际上很多中外企业都是以技术合作，车型引进这样的形式合作的。
